Lexus HS

Lexus HS
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Službeni podaci navode 3 verzije modela Lexus HS (2010–2012), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2010–2012
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,4 L
Goriva
Hibrid i Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
6,7 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Kanada)
6,9 L/100 km (5-cycle)

Što je Lexus HS?

Lexus HS je kompaktna luksuzna limuzina s hibridnim pogonom. Naziv dolazi od izraza „Harmonious Sedan“, što odražava Lexusov cilj da spoji profinjenu kabinu s hibridnom tehnologijom. Donio je namjensku hibridnu izvedbu u ponudu limuzina ove marke, u klasičnom obliku s četvero vrata.

Lexus je lansirao HS 250h u Japanu 2009. godine kao svoj prvi model osmišljen isključivo kao hibrid. Automobil je kasnije stigao u Sjedinjene Američke Države kao model za 2010. godinu.

Generacije i dizajn

HS je imao jednu generaciju: prvu generaciju (2010.–2012.), prepoznatljivu po kodnoj oznaci ANF10. Karoserija limuzine imala je odvojen prtljažnik, dok su u unutrašnjosti na nekim dijelovima korištene plastične mase na biljnoj bazi.

HS je spojio Lexusov pristup luksuznim limuzinama i hibridnu tehnologiju. Model se nastavio proizvoditi u Japanu i nakon završetka prodaje u Sjevernoj Americi.

Motori, snaga i ekonomičnost

HS je kombinirao 2,4 L benzinski motor s hibridnim sustavom. U Sjedinjenim Američkim Državama podaci agencije EPA obuhvaćaju hibridne izvedbe, dok kanadski podaci agencije NRCan svoju izvedbu klasificiraju kao benzinsku.

EPA procjenjuje potrošnju HS-a na 35 MPG u mješovitoj vožnji, uz najmanju zabilježenu potrošnju od 6,7 L/100 km. Najmanja zabilježena vrijednost u Kanadi iznosi 6,9 L/100 km prema NRCan-ovom testnom postupku u 5 ciklusa. Ovi podaci potječu iz različitih testnih postupaka te stoga nisu izravno usporedivi.

Gdje se prodavao Lexus HS?

HS je lansiran u Japanu, a prodavao se i u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Službeni podaci agencija EPA i NRCan obuhvaćaju razdoblje od 2010. do 2012. godine.

Pitanja i odgovori

Je li svaki Lexus HS bio hibrid?

Da. HS je bio osmišljen kao namjenska hibridna limuzina, koja je kombinirala 2,4 L benzinski motor s električnom potporom.

Kolika je službena potrošnja goriva Lexusa HS?

Podatak agencije EPA iznosi 35 MPG u mješovitoj vožnji, uz najmanju zabilježenu potrošnju od 6,7 L/100 km u Sjedinjenim Američkim Državama. Kanadski podaci agencije NRCan za test u 5 ciklusa navode 6,9 L/100 km.

Koliko je generacija Lexusa HS proizvedeno?

HS je imao jednu generaciju: prvu generaciju (2010.–2012.).

Gdje se prodavao Lexus HS?

HS je lansiran u Japanu, a prodavao se i u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, gdje službeni podaci obuhvaćaju razdoblje od 2010. do 2012. godine.

HS first generation (2010–2012)

Lexus HS first generation
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: ANF10 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.700–4.710 mm · Masa praznog vozila 1.640–1.660 kg · Najveća brzina 180 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 2 verzije

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2011–20122,4 LHibridKontinuirano promjenjiv (CVT)Pogon na prednje kotače34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
2010Hybrid2,4 LHibridKontinuirano promjenjiv (CVT)Pogon na prednje kotače35 MPG (6,7 L/100 km) EPA158 g/km

Kanada 1 verzija

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
2010–2012Compact2,4 LBenzinKontinuirano promjenjiv (CVT)6,9 L/100 km 5-cycle159 g/km

Opozivi za Lexus HS

7 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Lexus HS iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Hibridni mjenjač-diferencijal može smanjiti ili prekinuti isporuku snage2010
  • Stražnja ramena ovjesa mogu otkazati2010
  • Navoji stražnje spone mogu korodirati i otkazati2010
  • Pumpa pojačivača kočnica može propuštati plin u kočionu tekućinu2010
  • Stražnja spona može otkazati nakon nepravilnog podešavanja2010

Pogledajte sve 7 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.