Opozivi za Jeep Commander

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prekidač paljenja može onemogućiti sigurnosne sustave

   Prijavljeno 29. rujna 2016.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/193Obuhvaćeno 21.022 vozila

   Prekidač paljenja može promijeniti položaj tijekom vožnje, uzrokujući gubitak snage motora, pomoći servoupravljača ili pomoći pri kočenju, odnosno deaktiviranje zračnog jastuka. Prekidač paljenja i cilindar brave bit će zamijenjeni.

2. Brava za paljenje može ugasiti motor tijekom vožnje

   Prijavljeno 17. rujna 2014.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 14V567000Obuhvaćeno 292.798 vozila

   Ključ za paljenje može se zaglaviti između položaja pokretanja (start) i uključenog napajanja (on) ili se pomaknuti u položaj dodatne opreme (accessory) ili isključenog napajanja (off) tijekom vožnje, čime se gasi motor i onemogućuju sustavi poput zračnih jastuka, servo-upravljača i servo-kočnica. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prekidač za paljenje i privjeske ključeva.

3. Ključ paljenja može biti izbijen iz položaja rada

   Prijavljeno 21. srpnja 2014.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 14V438000Obuhvaćeno 649.353 vozila

   Vozačevo koljeno može udariti i izbaciti ključ iz položaja rada (Run) te ugasiti motor, čime se onemogućuju sigurnosni sustavi uključujući zračne jastuke, servo upravljač i servo kočnice. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti kontakt-bravu.

4. Automatski mjenjač može neočekivano promijeniti stupanj prijenosa u parkirnom položaju

   Prijavljeno 16. kolovoza 2013.Modelne godine 2004–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/087Obuhvaćeno 24.028 vozila

   Automatski mjenjač može se neočekivano prebaciti u neutralni položaj ili kroz njega dok je vozilo parkirano, što omogućuje kretanje vozila. Ažurirajte softver kako biste spriječili nenamjerno mijenjanje stupnjeva prijenosa.

5. Razvodna kutija može se prebaciti u neutralni položaj

   Prijavljeno 7. svibnja 2013.Modelne godine 2006–2010NHTSA-ina kampanja 13V175000Obuhvaćeno 295.345 vozila

   Električni kvar može uzrokovati prebacivanje razdjelne kutije u neutralni položaj, što omogućuje kretanje vozila i povećava rizik od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver kontrolera završnog pogona.

6. Zaporni mehanizam modula za paljenje može se zaglaviti

   Prijavljeno 11. svibnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V200000Obuhvaćeno 37.335 vozila

   Zaglavljeni zasun u modulu paljenja može omogućiti vađenje ključa prije nego što je ručica mjenjača u položaju Park. Vozilo bi se moglo nenamjerno pomaknuti i sudariti. Serviseri će besplatno pregledati i zamijeniti modul.

7. Stražnja poprečna poluga može biti nepravilno proizvedena

   Prijavljeno 5. ožujka 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V085000Obuhvaćeno 3.465 vozila

   Stražnja poprečna poluga može biti nepravilno proizvedena, što bi moglo smanjiti stabilnost vozila i povećati rizik od sudara. Serviseri će je pregledati i zamijeniti ako je pričvrsni prsten nepravilno postavljen.

8. Učvrsna kopča pojačivača kočnica može nedostajati ili biti nepravilno oblikovana

   Prijavljeno 11. siječnja 2010.Modelne godine 2010NHTSA-ina kampanja 10V009000Obuhvaćeno 20.045 vozila

   Učvrsna kopča ulazne šipke pojačivača kočnica može nedostajati ili biti nepravilno oblikovana, što bi moglo uzrokovati iznenadni otkaz kočnica i sudar. Kopča će biti besplatno zamijenjena.

9. Ožičenje vozačevog zračnog jastuka može biti obrnuto spojeno

   Prijavljeno 9. travnja 2009.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 09V118000Obuhvaćeno 4.314 vozila

   Obrnuto spojeno ožičenje na priključku upravljačkog modula stupa upravljača može spriječiti napuhavanje vozačevog zračnog jastuka kako je predviđeno, smanjujući zaštitu u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati ožičenje i besplatno zamijeniti upravljački modul stupa upravljača.

10. Motor se može ugasiti u određenim uvjetima

    Prijavljeno 6. svibnja 2008.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 08V203000Obuhvaćeno 24.461 vozilo

    Softver upravljačkog modula pogonske skupine može dopustiti gašenje motora u određenim uvjetima rada, što bi moglo uzrokovati sudar bez upozorenja. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver.

11. Prednje kočne čeljusti mogu otkazati

    Prijavljeno 15. veljače 2008.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/159Obuhvaćeno 514 vozila

    Prednje kočne čeljusti mogu biti nepravilno proizvedene i mogle bi otkazati pod određenim uvjetima korištenja. Provjerit će se njihovi proizvodni kodovi i zamijeniti čeljusti koje ne odgovaraju navedenom kodu.

12. Aktivacija kočnica može nakratko kasniti

    Prijavljeno 15. veljače 2008.Modelne godine 2006–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/158Obuhvaćeno 28.281 vozilo

    Softver modula elektroničkog upravljanja kočnicama može nakratko odgoditi primjenu kočnica pri vožnji uzbrdo bez pritisnutog gasa u određenim uvjetima. Modul će biti reprogramiran.

13. Prednji upravljački modul može uzrokovati gašenje motora ili kvar brisača

    Prijavljeno 6. veljače 2008.Modelne godine 2008NHTSA-ina kampanja 08V059000Obuhvaćeno 1.338 vozila

    Neispravan prednji upravljački modul mogao bi uzrokovati gašenje motora ili neuspješno pokretanje, ili prestanak rada vjetrobranskih brisača, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će modul i po potrebi ga zamijeniti.

14. ABS softver može odgoditi kočenje

    Prijavljeno 14. rujna 2007.Modelne godine 2006–2007NHTSA-ina kampanja 07V434000Obuhvaćeno 296.550 vozila

    ABS softver može uzrokovati trenutnu odgodu kočenja tijekom vožnje uzbrdo bez pritiskanja papučice gasa u određenim uvjetima, što bi moglo uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljački modul ABS-a ažuriranim softverom.

15. Prednje kočne čeljusti mogu napuknuti

    Prijavljeno 12. rujna 2007.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 07V415000Obuhvaćeno 28.755 vozila

    Neke prednje kočne čeljusti možda su izrađene od pogrešne vrste željeza i mogle bi napuknuti bez upozorenja. To može povećati zaustavni put i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će kočne čeljusti i besplatno zamijeniti zahvaćene.

16. ABS softver može uzrokovati blokiranje stražnjih kočnica

    Prijavljeno 29. prosinca 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V493000Obuhvaćeno 50.665 vozila

    Softver upravljačkog modula ABS-a može uzrokovati blokiranje stražnjih kočnica u određenim uvjetima kočenja, što može rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom i nesrećom. Ovlašteni serviseri reprogramirat će elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a.

17. Mreža sigurnosnog pojasa u trećem redu može se oštetiti

    Prijavljeno 9. veljače 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V037000Obuhvaćeno 24.058 vozila

    Rub nosača može dodirnuti i oštetiti mrežu sigurnosnog pojasa u trećem redu, zbog čega pojas možda neće ispravno zadržati putnika u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti oštećene pojaseve te dodati poklopce na nosače kako bi spriječili daljnja oštećenja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.