GMC Caballero

GMC Caballero
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Službeni podaci navode 16 verzija modela GMC Caballero (1984–1987), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1987
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
3,8 L do 5,7 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
11,2 L/100 km (EPA)

Što je GMC Caballero?

Caballero je bio GMC-ov coupé pick-up koji je spajao kabinu nalik onoj u osobnom automobilu s otvorenim tovarnim prostorom. Prodavao se od 1978. do 1987. te je kamionski karakter marke prenio u niže vozilo oblikovano poput osobnog automobila, s prostorom za svakodnevni teret.

Njegova prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987., a tijekom tog razdoblja oznaka platforme promijenila se iz A-body u G-body. Caballero je bio dio ponude kamioneta i gospodarskih vozila GMC-a, s profilom osobnog automobila i otvorenim tovarnim prostorom.

Motori i snaga

Podaci američke EPA-e obuhvaćaju 20 benzinskih i dizelskih inačica za razdoblje 1984.–1987., s obujmom motora od 3,8 L do 5,7 L.

Koliko je Caballero bio štedljiv?

Najniža navedena potrošnja iznosi 11,2 L/100 km prema EPA-i, a najbolja kombinirana ocjena 21 MPG. Ovi se podaci temelje na postupku testiranja američke EPA-e, koji se razlikuje od testova WLTP i NEDC koji se primjenjuju u Europi te 5-cikličkog testa koji se koristi u Kanadi.

Gdje se prodavao Caballero?

Caballero se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama. Podaci EPA-e obuhvaćaju razdoblje 1984.–1987., a njegova prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987.

Pitanja i odgovori

Kakvo je vozilo bio GMC Caballero?

Bio je coupé pick-up koji je spajao kabinu nalik onoj u osobnom automobilu s otvorenim tovarnim prostorom.

Kada se prodavala prva generacija modela Caballero?

Prva generacija proizvodila se od 1978. do 1987.

Koji su motori bili navedeni za model Caballero?

Podaci američke EPA-e uključuju benzinske i dizelske inačice s motorima obujma od 3,8 L do 5,7 L.

Koja je bila najbolja kombinirana potrošnja modela Caballero?

Najbolja kombinirana ocjena iznosi 21 MPG prema postupku testiranja američke EPA-e.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Fotografija: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kodovi modela: A-body, G-body · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 16 verzije

Sjedinjene Američke Države 16 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 LBenzin3-stupanjski automatski–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 LBenzin4-stupanjski automatski–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 LBenzin3-stupanjski automatski–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 LBenzin4-stupanjski automatski–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 LBenzin3-stupanjski automatski–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel3-stupanjski automatski–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LDizel4-stupanjski automatski–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Opozivi za GMC Caballero

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za GMC Caballero iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Čahura tempomata može ispasti iz ležišta1984
  • Spona mehanizma mjenjača može se odvojiti1987
  • Cijev stražnje kočnice može propuštati zbog trenja1983
  • Kuka za prikolicu možda neće izdržati normalno opterećenje1983

Pogledajte sve 4 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.