Opozivi za Ford Probe

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Opruga zatezača zupčastog remena može puknuti

   Prijavljeno 3. studenoga 1998.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 98V206002Obuhvaćeno 5.700 vozila

   Vanjska opruga u zatezaču zupčastog remena može puknuti i zaglaviti se u remenu, što može uzrokovati gašenje motora. Ovlašteni serviseri pregledat će zatezač i prema potrebi ga zamijeniti.

2. Kabel ramenog pojasa može se zaglaviti u vodilici

   Prijavljeno 6. rujna 1996.Modelne godine 1990–1992NHTSA-ina kampanja 96V172002Obuhvaćeno 224.000 vozila

   Istrošenost vodilice ramenog pojasa može zaglaviti kabel povratnog mehanizma i učiniti pojas neispravnim, zbog čega putnik u slučaju sudara ne bi bio odgovarajuće vezan. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklopove vodilica pojasa na vozačevoj strani i na svim neispravnim suvozačevim stranama.

3. Kabel ramenog pojasa može se zaglaviti u vodilici

   Prijavljeno 6. rujna 1996.Modelne godine 1990–1992NHTSA-ina kampanja 96V172001Obuhvaćeno 224.000 vozila

   Istrošenost vodilice ramenog pojasa može zaglaviti kabel povratnog mehanizma i učiniti pojas neispravnim, zbog čega putnik u slučaju sudara ne bi bio odgovarajuće vezan. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklopove vodilica pojasa na vozačevoj strani i na svim neispravnim suvozačevim stranama.

4. Upozoravajuća naljepnica zračnog jastuka nema sve podatke

   Prijavljeno 3. lipnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V090000Obuhvaćeno 2.740 vozila

   Naljepnica na štitniku od sunca na vozačevoj strani ne sadrži upozorenje protiv postavljanja dječje sjedalice okrenute smjerom prema natrag na suvozačevo sjedalo, pa vozači mogu previdjeti upozorenje. Vlasnici će dobiti zamjensku naljepnicu i upute; mogu je sami postaviti ili to prepustiti ovlaštenom serviseru.

5. Suvozačev zračni jastuk može deformirati nosač

   Prijavljeno 15. listopada 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V169000Obuhvaćeno 217 vozila

   Ako se suvozačev zračni jastuk aktivira bez prisutnosti suvozača, može se odvojiti i deformirati svoj nosač. To može otežati zamjenu i može ostaviti buduće putnike u većem riziku u slučaju sudara. Ugradite revidirani modul zračnog jastuka i pojačanje na montažni nosač.

6. Okretni zatik podupirača petih vrata može se odvojiti

   Prijavljeno 13. travnja 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V058000Obuhvaćeno 3.700 vozila

   Premala glava zakovice može omogućiti odvajanje okretnog zatika podupirača petih vrata od njegovog ležišta, uzrokujući iznenadni pad petih vrata i potencijalno ozljeđivanje nekoga. Sklopovi podupirača s premalim glavama zakovica bit će zamijenjeni.

7. Zavar nosača povratnika sigurnosnog pojasa može biti slabašan

   Prijavljeno 1. siječnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V016000Obuhvaćeno 7.700 vozila

   Slab točkasti zavar na nosaču povratnika ramenog pojasa može uzrokovati otkazivanje pojasa u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. U nosače će se ugraditi dva vijka.

8. Poluga gasa se može zaglaviti

   Prijavljeno 25. rujna 1989.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 89V159000Obuhvaćeno 2.900 vozila

   Savijena poluga gasa može se zaglaviti i ne uspjeti se potpuno vratiti u položaj praznog hoda. Zahvaćena vozila bit će popravljena prije isporuke.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.