Opozivi za Ford LTD
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ford LTD iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Toplinski štitnici katalizatora mogu nedostajati
Nedostatak toplinskih štitnika može uzrokovati da izlazne cijevi katalizatora nakon intenzivne uporabe postanu dovoljno vruće da zapale raslinje na tlu i izazovu požar vozila.
Plašt pojačivača kočnica može napuknuti
Tanak stražnji plašt može napuknuti nakon opetovanog kočenja i uzrokovati raspadanje sklopa pojačivača, što rezultira potpunim gubitkom radnog kočenja. Ovlašteni servisi će pregledati pojačivač kočnica i prema potrebi ga zamijeniti.
Sidrišta vijaka prstena ramenog pojasa možda nemaju odgovarajuću potporu
Materijal koji podupire vijke prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne zadovoljava navedeni sigurnosni standard. Ovlašteni servisi ugradit će novi pričvrsni pribor kako bi ojačali pričvršćenje.
Mjenjač možda neće uključiti položaj za parkiranje
Zatik za držanje na poluzi mehanizma za parkiranje može se slomiti, čime se sprečava uključivanje zupčanika za parkiranje čak i kada je ručica mjenjača u položaju Park. Ovlašteni servisi će pregledati i po potrebi zamijeniti sklop pogonske poluge.
Indikator stupnja prijenosa možda neće odgovarati položaju ručice
Pričvrsna kopča može se olabaviti ili otpasti, pomičući cijev birača i uzrokujući da indikator stupnja prijenosa prikazuje pogrešan položaj. Ovlašteni partneri će besplatno zamijeniti kopču.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.