Opozivi za Ferrari Portofino

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Ferrari Portofino iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Vijekši kardanskog vratila mogu se olabaviti

    Prijavljeno 28. listopada 2024.Modelne godine 2023NHTSA-ina kampanja 24V810000Obuhvaćeno 4 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Vijekši kardanskog vratila mogu se olabaviti, što uzrokuje gubitak trakcije i kontrole te povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti i prema potrebi pritegnuti vijeke.

  2. Čep spremnika kočne tekućine može uzrokovati curenje tekućine

    Prijavljeno 26. srpnja 2022.Modelne godine 2019–2022NHTSA-ina kampanja 22V536000Obuhvaćeno 23.555 vozila

    Čep spremnika kočne tekućine možda neće ispravno odzračivati, stvarajući vakuum koji može uzrokovati curenje tekućine i djelomični ili potpuni gubitak kočenja. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti čep i ažurirati softver kako bi dodali upozorenje o niskoj razini tekućine.

  3. Čep spremnika kočione tekućine možda ne provjetrava ispravno

    Prijavljeno 28. veljače 2022.Modelne godine 2005–2022DVSA-ina kampanja opoziva R/2022/066Kampanja EU Safety Gate A12/00470/22Obuhvaćeno 360.902 vozila

    Čep spremnika kočione tekućine možda ne provjetrava ispravno kako bi održao atmosferski tlak unutar spremnika. Rješenje je zamjena čepa i ažuriranje softvera ploče s instrumentima.

  4. Start&Stop sustav se možda neće aktivirati

    Prijavljeno 1. srpnja 2021.Modelne godine 2017–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/258Kampanja EU Safety Gate A12/01130/21Obuhvaćeno 24 vozila

    Start&Stop sustav se možda neće aktivirati pri pokretanju vozila, što povećava emisije i potrošnju goriva. Softver sustava bit će ažuriran.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Ferrari Portofino