Opozivi za Ferrari F355

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cijevi za gorivo mogu biti oštećene vijčanim obujmicama

   Prijavljeno 19. studenoga 2009.Modelne godine 1995–1999NHTSA-ina kampanja 09V447000Obuhvaćeno 2.356 vozila

   Nepropisno ugrađene vijčane obujmice mogu oštetiti opskrbne cijevi za gorivo, dopuštajući curenje tekućine u prostor motora i uzrokujući dim ili požar. Ovlašteni partneri će besplatno ugraditi razdjelni blok goriva.

2. Cijevi za gorivo mogu propuštati i uzrokovati požar

   Prijavljeno 9. studenoga 2009.Modelne godine 1995–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/064Obuhvaćeno 1.231 vozilo

   Cijev za gorivo u prostoru motora može doći u kontakt s kopčom cijevi za hlađenje i propuštati, stvarajući opasnost od požara. Razdjelni blok goriva bit će zamijenjen kako bi se spriječio kontakt.

3. Crijeva spremnika kočne tekućine mogu otkazati

   Prijavljeno 2. ožujka 2000.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 00V064000Obuhvaćeno 477 vozila

   Kočna tekućina može oštetiti crijeva spremnika i uzrokovati njihov kvar, paleći upozoravajuću lampicu kočnica i smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri pregledat će crijeva i po potrebi ugraditi zamjenska crijeva otporna na tekućinu.

4. Spremnik goriva može curiti zbog oštećenja pri ugradnji

   Prijavljeno 14. rujna 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V223000Obuhvaćeno 81 vozilo

   Oštećenje spremnika goriva tijekom ugradnje vijaka pokrova sklopivog krova može uzrokovati curenje i povećati rizik od požara. Ovlašteni serviseri provjerit će propušta li spremnik i po potrebi ga zamijeniti te ugraditi vijke odgovarajuće duljine.

5. Vijak stezaljke stupa upravljača može biti labav

   Prijavljeno 18. lipnja 1998.Modelne godine 1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/049Obuhvaćeno 102 vozila

   Nepravilno poravnati žlijebovi mogu značiti da vijak stezaljke stupa upravljača nije dovoljno zategnut. Provjerit će se poravnanje žlijebova, a vijak zategnuti na zadani zakretni moment.

6. Vijak mehanizma krova može oštetiti spremnik goriva

   Prijavljeno 18. lipnja 1998.Modelne godine 1998DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/048Obuhvaćeno 22 vozila

   Vijak obloge mehanizma krova može dotaknuti i oštetiti spremnik goriva, potencijalno uzrokujući curenje goriva. Spremnik će biti pregledan i po potrebi zamijenjen.

7. Matica stupa servoupravljača može biti labava

   Prijavljeno 15. lipnja 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V132000Obuhvaćeno 235 vozila

   Nedovoljan moment pritezanja matice stupa servoupravljača može narušiti vozna svojstva vozila. Ovlašteni serviseri provjerit će položaj ozubljenja i pritegnuti vijak.

8. Spojni element voda za ubrizgavanje goriva može puknuti

   Prijavljeno 27. travnja 1998.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 98V088000Obuhvaćeno 269 vozila

   Prekomjerno pritezanje aluminijske matice na vodu za ubrizgavanje goriva može uzrokovati pucanje spojnog elementa i curenje goriva, što bi moglo dovesti do požara ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će zahvaćene vodove vodovima s čeličnim maticama.

9. Vod goriva se može protrljati o obujmicu crijeva za vodu

   Prijavljeno 16. ožujka 1998.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 98V058000Obuhvaćeno 649 vozila

   Vod za ubrizgavanje goriva može se trljati o obujmicu crijeva za vodu na cijevi rashladne tekućine. Ako vod napukne, gorivo može curiti i uzrokovati požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri pregledat će i zakrenuti nepravilno postavljene obujmice.

10. Priključak voda za ubrizgavanje goriva može napuknuti

    Prijavljeno 16. ožujka 1998.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 98V057000Obuhvaćeno 760 vozila

    Priključak voda za ubrizgavanje goriva može puknuti ako se njegova aluminijska pričvrsna matica previše pritegne. Gorivo može curiti i izazvati požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će vodove s aluminijskim maticama novim vodovima s čeličnim pričvrsnim maticama.

11. Obujmica crijeva za vodu može oštetiti crijevo goriva

    Prijavljeno 27. siječnja 1998.Modelne godine 1996–1997DVSA-ina kampanja opoziva R/1998/006Obuhvaćeno 326 vozila

    Obujmica crijeva za vodu može se trljati i oštetiti crijevo goriva, uzrokujući curenje goriva. Obujmica će biti premještena tako da joj je vijak udaljen od crijeva goriva.

12. Vod ili cijevni sklop sustava ubrizgavanja goriva može napuknuti i curiti

    Prijavljeno 22. rujna 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V163000Obuhvaćeno 269 vozila

    Priključak dovodnog voda goriva može puknuti ako je aluminijska matica previše pritegnuta, a u razvodnoj cijevi za gorivo mogu postojati sitne pukotine. Gorivo koje propušta moglo bi izazvati požar ako dospije do izvora paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će zahvaćene vodove i razvodne cijevi dijelovima s čeličnim maticama.

13. Motor ABS pumpe može prestati raditi

    Prijavljeno 3. veljače 1997.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 97V013000Obuhvaćeno 346 vozila

    Motor hidrauličke pumpe ABS-a može prestati raditi nakon određenog razdoblja rada, uzrokujući gubitak pojačanja kočnica i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će ga i po potrebi zamijeniti motor.

14. Mehanizmi za blokadu pojasa za dječju sjedalicu mogu biti na krivim stranama

    Prijavljeno 18. listopada 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V207000Obuhvaćeno 120 vozila

    Mehanizmi sigurnosnih pojaseva mogu biti postavljeni na krive strane, čime suvozačev pojas ostaje bez uređaja za blokadu dječje sjedalice. Dječja sjedalica može se pretjerano pomaknuti u sudaru. Ovlašteni serviseri provjerit će ugradnju i po potrebi premjestiti mehanizme na ispravne strane.

15. Nosač letve upravljača može puknuti

    Prijavljeno 17. siječnja 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V013000Obuhvaćeno 88 vozila

    Nepravilno termički obrađen lijevi nosač letve upravljača može puknuti, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će nosač.

16. Na upravljaču nedostaje simbol sirene

    Prijavljeno 20. travnja 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V079000Obuhvaćeno 211 vozila

    Na upravljaču nedostaje simbol sirene, što može otežati upozoravanje drugih vozača u situaciji sudara i povećati rizik od štete ili ozljeda. Ovlašteni partneri utisnut će simbol na lijevi i desni krak upravljača pomoću električno zagrijanog alata.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.