Opozivi za Ferrari 488
13 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Ferrari 488 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Čep spremnika kočne tekućine može uzrokovati curenje tekućine
Čep spremnika kočne tekućine možda neće ispravno odzračivati, stvarajući vakuum koji može uzrokovati curenje tekućine i djelomični ili potpuni gubitak kočenja. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti čep i ažurirati softver kako bi dodali upozorenje o niskoj razini tekućine.
Čep spremnika kočione tekućine možda ne provjetrava ispravno
Čep spremnika kočione tekućine možda ne provjetrava ispravno kako bi održao atmosferski tlak unutar spremnika. Rješenje je zamjena čepa i ažuriranje softvera ploče s instrumentima.
Kočni sustav može propuštati tekućinu
Curenje kočne tekućine može uzrokovati gubitak sposobnosti kočenja, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će čep spremnika kočne tekućine i ažurirati softver bez naplate.
Upravljačka jedinica zračnih jastuka i zatezača pojasa možda nije sukladna
Elektronička upravljačka jedinica zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva možda nije sukladna. Upravljačka jedinica bit će zamijenjena.
Upravljačka jedinica zračnih jastuka može uzrokovati nepravilno otvaranje
Neispravna upravljačka jedinica zračnih jastuka može spriječiti ili uzrokovati nepravilno otvaranje zračnih jastuka ili predzatezača sigurnosnih pojaseva, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni će trgovci besplatno zamijeniti upravljačku jedinicu.
Kvar separatora para goriva mogao bi uzrokovati požar
Greška u proizvodnji separatora para goriva može rezultirati požarom. Rješenje je zamjena separatora.
Separator gorivnih para može napuknuti i propuštati
Separator gorivnih para može napuknuti i propuštati gorivo. Curenje u blizini izvora paljenja može povećati opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti separator.
Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati
Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati prilikom aktiviranja, izbacujući metalne krhotine u vozilo i potencijalno teško ozlijedivši ili usmrtivši putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop suvozačevog zračnog jastuka.
Upozorenje o istrošenosti kočnica možda neće raditi
Pogreška u softveru može poništiti procijenjenu vrijednost istrošenosti za keramičke kočne diskove s ugljičnim vlaknima, tako da vozač možda neće biti upozoren kada dosegnu granicu istrošenosti. Diskovi bi se mogli oštetiti, povećavajući rizik od nesreće. Softver ploče s instrumentima bit će ažuriran.
Softver možda neće upozoriti na istrošene kočne diskove
Softverska pogreška može spriječiti upozorenje kada su kočni diskovi kritično istrošeni. Daljnja uporaba može oštetiti diskove i povećati rizik od sudara. Ovlašteni partneri će besplatno ažurirati softver instrument ploče.
Napuhivač prednjeg suvozačeva zračnog jastuka može puknuti
Napuhivač prednjeg suvozačeva zračnog jastuka može puknuti pri aktiviranju zračnog jastuka, izbacujući metalne krhotine u unutrašnjost vozila i potencijalno ozljeđujući putnike. Prednji suvozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.
Spoj cijevi za gorivo može propuštati pare
Nepropisno premazan spoj niskotlačne cijevi za gorivo može propuštati pare goriva tijekom pokretanja motora, povećavajući rizik od požara. Sklop spoja cijevi za gorivo bit će besplatno zamijenjen.
Cijev goriva niskog tlaka može curiti i uzrokovati požar
Proizvodni problem može uzrokovati isparavanje goriva tijekom pokretanja motora, stvaranje dima i, u iznimnim slučajevima, požar. Rješenje je zamjena niskotlačnog voda goriva.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.