Opozivi za Ferrari 360

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Para goriva može curiti

   Prijavljeno 17. travnja 2006.DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/084Obuhvaćeno 51 vozilo

   Neispravan ventil za zatvaranje goriva može napuknuti i ispustiti paru goriva. Zahvaćeni ventili bit će zamijenjeni modificiranom vrstom.

2. Ventili za zatvaranje dovoda goriva mogu puknuti i propuštati pare

   Prijavljeno 16. rujna 2004.Modelne godine 2000–2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/166Obuhvaćeno 273 vozila

   Ventili za zatvaranje dovoda goriva u slučaju prevrtanja, smješteni u spremniku goriva, mogu puknuti i ispuštati pare goriva, što predstavlja opasnost od požara. Ventili će biti zamijenjeni modificiranom izvedbom.

3. Dovodna cijev upravljača može propuštati

   Prijavljeno 12. srpnja 2004.Modelne godine 2002DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/121Obuhvaćeno 227 vozila

   Neispravna hidraulička dovodna cijev upravljača može curiti, postupno smanjujući pomoć pri upravljanju. Cijev će biti zamijenjena.

4. Crijevo servoupravljača može curiti

   Prijavljeno 25. lipnja 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V294000Obuhvaćeno 487 vozila

   Curenje ulja u isporučnoj cijevi upravljača može postupno smanjiti pomoć servoupravljača, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i sudar. Ovlašteni serviseri će zamijeniti isporučna crijeva.

5. Vijci za pričvršćivanje kotača mogu se slomiti

   Prijavljeno 15. travnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V184000Obuhvaćeno 27 vozila

   Nepravilno proizvedeni vijci za pričvršćivanje kotača mogu se slomiti, uzrokujući gubitak kontrole nad vozilom i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti sve zahvaćene vijke.

6. Masa motora može pregrijati kabel paljenja

   Prijavljeno 21. ožujka 2002.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 02V091000Obuhvaćeno 211 vozila

   Nepravilno stisnuta pletenica mase motora možda neće osigurati odgovarajuće uzemljenje. Kabel mase indukcijskog svitka mogao bi se pregrijati i uzrokovati gašenje motora, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će pletenicu i po potrebi je besplatno zamijeniti.

7. Filtar motornog ulja može curiti i uzrokovati opasnost od požara

   Prijavljeno 23. srpnja 2001.DVSA-ina kampanja opoziva R/2001/098Obuhvaćeno 5.958 vozila

   Nepravilno pritezanje i manje prilagodljiv O-prsten mogu uzrokovati ozbiljno curenje ulja i opasnost od požara. Ugradit će se novi tip filtra ulja.

8. Upozoravajuće svjetlo kočnog sustava možda neće zasvijetliti

   Prijavljeno 3. veljače 2001.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 01V025000Obuhvaćeno 353 vozila

   Pogreška u softveru može spriječiti paljenje crvenog upozoravajućeg svjetla elektroničke raspodjele sile kočenja, ostavljajući vozača u neznanju o problemu s kočnicama. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver instrumentne ploče.

9. Zupčanik startera može se odvojiti od spojke

   Prijavljeno 24. listopada 2000.Modelne godine 1999–2000NHTSA-ina kampanja 00V340000Obuhvaćeno 568 vozila

   Zupčanik startera ili njegovi pričvrsni vijci mogu otkazati, dopuštajući ulomcima da izlete iz područja spojke. Ako ulomak probuši gumu, vozač može izgubiti kontrolu. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke, provjeriti rupe za montažu zupčanika i prema potrebi zamijeniti zupčanik.

10. ABS upravljačka jedinica može otkazati

    Prijavljeno 29. ožujka 2000.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 00V099000Obuhvaćeno 173 vozila

    Pogreška u proizvodnji može uzrokovati prestanak rada ABS-a i paljenje upozoravajuće lampice kočnica. Elektronička raspodjela sile kočenja također može otkazati, uzrokujući nestabilnost pri vrlo snažnom kočenju. Ovlašteni serviseri zamijenit će upravljačku jedinicu.

11. Pričvršćenje upravljačke jedinice zračnog jastuka može oslabiti

    Prijavljeno 29. ožujka 2000.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 00V098000Obuhvaćeno 132 vozila

    Pričvršćenje upravljačke jedinice zračnog jastuka može s vremenom oslabiti, narušavajući njezinu sposobnost prepoznavanja sudara. Zračni jastuk možda se neće aktivirati prema očekivanjima. Ovlašteni serviseri osigurat će jedinicu duljim vijcima.

12. Crijeva spremnika kočnica i spojke mogu otkazati

    Prijavljeno 8. ožujka 2000.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 00V078000Obuhvaćeno 34 vozila

    Crijeva spremnika tekućine kočnica i spojke možda nisu otporna na kočnu tekućinu i mogu otkazati. To bi moglo aktivirati upozoravajuću lampicu kočnica i smanjiti učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri pregledat će crijeva i po potrebi ugraditi otporne zamjenske dijelove.

13. Greška antiblokirnog sustava kočenja može uzrokovati nestabilnost

    Prijavljeno 28. veljače 2000.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/025Obuhvaćeno 125 vozila

    Tijekom snažnog kočenja, sustav protiv blokiranja kotača može otkazati i prebaciti silu kočenja na stražnje kotače, što može učiniti vozilo nestabilnim. Softver upravljačke jedinice sustava bit će zamijenjen.

14. Vijekovi upravljačke jedinice zračnih jastuka mogu biti prekratki

    Prijavljeno 10. veljače 2000.Modelne godine 1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/018Obuhvaćeno 115 vozila

    Vijekovi kojima je pričvršćena upravljačka jedinica zračnih jastuka mogu biti prekratki da osiguraju dugoročnu pouzdanost. Bit će zamijenjeni duljim vijcima.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.