Opozivi za Eagle Premier

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rotori prednjih kočnica mogu korodirati i odvojiti se

   Prijavljeno 12. siječnja 1998.Modelne godine 1988–1991NHTSA-ina kampanja 98V005000Obuhvaćeno 293.369 vozila

   Teška korozija može oslabiti glavčinu rotora i omogućiti odvajanje habajuće površine od lijevanog željeza, smanjujući učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će rotore onima zaštićenima od korozije.

2. ABS jedinica se može istrošiti i izgubiti funkciju

   Prijavljeno 13. lipnja 1996.Modelne godine 1991–1992NHTSA-ina kampanja 96V099000Obuhvaćeno 321.000 vozila

   Pretjerano trošenje u hidrauličkoj upravljačkoj jedinici ABS-a može uzrokovati propadanje motora pumpe. ABS može prestati raditi, a kočenje može imati smanjenu servo potporu. Ovlašteni serviseri testirat će sustav i popraviti ga ako je potrebno; pokriće za komponente ABS-a bit će produženo, a određeni sklopovi bit će pokriveni tijekom cijelog životnog vijeka vozila.

3. Sustav automatskih dijagonalnih pojaseva može prestati raditi

   Prijavljeno 7. studenoga 1995.Modelne godine 1988–1992NHTSA-ina kampanja 95V213000Obuhvaćeno 90.000 vozila

   Sustav automatskih dijagonalnih pojaseva može ući u kvar i postati neoperativan, smanjujući zaštitu putnika u sudaru. Ovlašteni trgovci zamijenit će vodilicu i pogonski sklop u sustavima koji su neoperativni ili postanu neoperativni.

4. Krajnji poklopac grijača može puknuti

   Prijavljeno 11. siječnja 1994.Modelne godine 1988–1992NHTSA-ina kampanja 94V006000Obuhvaćeno 125.000 vozila

   Krajnji poklopac grijača može puknuti, propuštajući vruću rashladnu tekućinu u putnički prostor. Rashladna tekućina mogla bi ozlijediti vozačeva stopala, ili para može zamagliti prozore i narušiti vidljivost, potencijalno uzrokujući sudar. Ugradit će se premosni ventil upravljan temperaturom rashladne tekućine.

5. Visokotlačno crijevo ABS-a može curiti ili se odvojiti

   Prijavljeno 1. studenoga 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V191000Obuhvaćeno 80.000 vozila

   Visokotlačno crijevo ABS-a može propuštati ili se odvojiti na svom stisnutom spoju, što s vremenom onemogućuje ABS i hidraulički pojačivač kočnica. To može povećati vjerojatnost blokiranja kotača i produljiti zaustavni put. Crijevo će biti zamijenjeno drugačijim dizajnom.

6. Ožičenje akumulatora može napraviti kratki spoj na nosaču zračnog filtra

   Prijavljeno 11. ožujka 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V042000Obuhvaćeno 5.500 vozila

   Glavni vod napajanja akumulatora može dodirnuti nosač zračnog filtra, uzrokujući kratki spoj koji bi mogao zapaliti izolaciju žica i izazvati požar ispod poklopca motora. Ožičenje će biti premješteno i učvršćeno dalje od nosača.

7. Toplinski štit može oštetiti stražnju kočnu cijev

   Prijavljeno 13. veljače 1991.Modelne godine 1989–1991NHTSA-ina kampanja 91V027000Obuhvaćeno 76.000 vozila

   Kada je ovjes u potpunosti stisnut, toplinski štit spremnika goriva može dotaknuti i oštetiti stražnju kočnu cijev, uzrokujući curenje. Gubitak tekućine iz polovice razdvojenog kočnog sustava može utjecati na kočenje i potencijalno uzrokovati nesreću. Toplinski štit bit će modificiran.

8. Prednja kočna crijeva mogu popucati uslijed savijanja

   Prijavljeno 17. prosinca 1990.Modelne godine 1988–1990NHTSA-ina kampanja 90V205000Obuhvaćeno 97.500 vozila

   Položaj crijeva može uzrokovati pretjerano savijanje i prerano pucanje vanjskog ovoza. Crijevo bi moglo otkazati i izgubiti kočnu tekućinu, smanjujući učinkovitost kočenja. Ugradit će se redizajnirana prednja kočna crijeva s modificiranom rutom.

9. Spoj upravljačkog vratila može se odvojiti

   Prijavljeno 23. ožujka 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V058000Obuhvaćeno 12.500 vozila

   Donje međuvratilo upravljača može se odvojiti na svom spoju izoliranom gumom, uzrokujući gubitak kontrole upravljanja i moguću nesreću. Zamijenite vratilo onim koje ima osiguran spoj.

10. Parkirni mehanizam mjenjača može otkazati

    Prijavljeno 1. kolovoza 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V128000Obuhvaćeno 95 vozila

    Komponente u parkirnom mehanizmu mogu otkazati, što potencijalno može dovesti do kvara mjenjača. Mjenjač će biti naknadno dorađen.

11. Hladnjak grijanja može puknuti pod tlakom

    Prijavljeno 31. svibnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V087000Obuhvaćeno 240.000 vozila

    Neadekvatno odzračivanje tijekom pregrijavanja motora može omogućiti nakupljanje tlaka i puknuće hladnjaka grijanja, oslobađajući vruću rashladnu tekućinu i paru blizu vozačevih nogu. Čepovi tlaka rashladnog sustava bit će zamijenjeni onima s adekvatnim kapacitetom odzračivanja.

12. Začepljeni priključak glavnog cilindra može smanjiti kočenje

    Prijavljeno 12. siječnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V002000Obuhvaćeno 5.000 vozila

    Neispravno sastavljeni glavni cilindar može blokirati izlaz hidraulične tekućine i ograničitiprotok tekućine, povećavajući hod papučice kočnice i djelomično smanjujući sposobnost kočenja. Glavni kočioni cilindar bit će zamijenjen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.