Opozivi za Citroën C-Elysée
6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Citroën C-Elysée iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zglob desne pogonske osovine može puknuti
Vanjski zglob desne pogonske osovine može puknuti jer je njegov zupčanik nepravilno kaljen tijekom proizvodnje. Osovina će biti provjerena i po potrebi zamijenjena.
Softver motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx
Softver za upravljanje motorom može uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.
Poklopac papučice kočnice može se odvojiti
Poklopac papučice kočnice može se iznenada odvojiti, uzrokujući gubitak prianjanja vozačeva stopala i kratkotrajno smanjenje učinkovitosti kočenja. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Zračni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru
Oštećenje unutarnje komponente elektroničke upravljačke jedinice za aktiviranje zračnih jastuka moglo bi spriječiti aktiviranje zračnog jastuka bez prethodnog upozorenja. Kao mjeru opreza zamijenite sve zahvaćene upravljačke jedinice.
Relej pokretača motora može se pregrijati
Neispravna unutarnja komponenta releja može utjecati na rad pokretača i uzrokovati pregrijavanje pokretača motora, uz rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Relej će biti provjeren i prema potrebi zamijenjen.
Hidraulički blok kočnica može uzrokovati blokiranje kotača
Tijekom kočenja u nuždi ili faze regulacije ESP-a hidraulički blok možda neće spriječiti blokiranje kotača, što bi moglo utjecati na upravljanje vozilom. Hidraulički blok kočnog sustava bit će zamijenjen.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.