Opozivi za Chrysler New Yorker

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nosači donjeg ramena ovjesa mogu napuknuti

   Prijavljeno 9. kolovoza 1999.Modelne godine 1993–1995NHTSA-ina kampanja 99V215000Obuhvaćeno 402.830 vozila

   Nosači za pričvršćivanje donjeg poprečnog ramena ovjesa mogu napuknuti zbog zamora materijala i odvojiti se od pomoćnog okvira motora. Poluosovina mjenjača mogla bi se izvući iz mjenjača s diferencijalom, uzrokujući gubitak pogona. Ovlašteni serviseri ojačat će pomoćni okvir motora na mjestu pričvršćenja.

2. Sustav ubrizgavanja goriva može propuštati gorivo

   Prijavljeno 6. kolovoza 1998.Modelne godine 1993–1997NHTSA-ina kampanja 98V184000Obuhvaćeno 722.600 vozila

   Gorivo može curiti iz brtvenih O-prstenova ili pukotina u razvodnoj cijevi za gorivo, stvarajući opasnost od požara u blizini izvora paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će O-prstenove razvodne cijevi i ojačati njezin izlazni dio; razvodne cijevi koje propuštaju bit će zamijenjene. Vozila iz kojih curi gorivo treba što prije odvesti ovlaštenom serviseru na popravak.

3. ABS jedinica se može istrošiti i izgubiti funkciju

   Prijavljeno 13. lipnja 1996.Modelne godine 1990–1993NHTSA-ina kampanja 96V099000Obuhvaćeno 321.000 vozila

   Pretjerano trošenje u hidrauličkoj upravljačkoj jedinici ABS-a može uzrokovati propadanje motora pumpe. ABS može prestati raditi, a kočenje može imati smanjenu servo potporu. Ovlašteni serviseri testirat će sustav i popraviti ga ako je potrebno; pokriće za komponente ABS-a bit će produženo, a određeni sklopovi bit će pokriveni tijekom cijelog životnog vijeka vozila.

4. Spona upravljača može oštetiti kabelski snop mjenjača

   Prijavljeno 8. veljače 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V024000Obuhvaćeno 110.000 vozila

   Desna spona može se protrljati kroz kabelski snop mjenjača, uzrokujući električne kvarove, uključujući gašenje motora ili omogućavanje pokretanja motora kada mjenjač nije u položaju Park. Posljedica može biti sudar. Ugradit će se revidirani nosač kabelskog snopa i zaštitna navlaka.

5. Vijak spojke stupa upravljača može se slomiti

   Prijavljeno 14. veljače 1992.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 92V015000Obuhvaćeno 20.000 vozila

   Vodikova krtost uslijed pocinčavanja cinkom može uzrokovati pucanje gornjeg vijka spojke stupa upravljača, što rezultira gubitkom kontrole upravljača. Vijak presvučen cinkom bit će zamijenjen vijkom presvučenim fosfatom.

6. Visokotlačno crijevo ABS-a može curiti ili se odvojiti

   Prijavljeno 1. studenoga 1991.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 91V191000Obuhvaćeno 80.000 vozila

   Visokotlačno crijevo ABS-a može propuštati ili se odvojiti na svom stisnutom spoju, što s vremenom onemogućuje ABS i hidraulički pojačivač kočnica. To može povećati vjerojatnost blokiranja kotača i produljiti zaustavni put. Crijevo će biti zamijenjeno drugačijim dizajnom.

7. Propuštanje vode može pregrijati ožičenje ventilatora grijanja

   Prijavljeno 2. listopada 1991.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 91V004000Obuhvaćeno 125.000 vozila

   Voda koja prodire ispod obloge vjetrobranskog stakla može korodirati priključke otpornika motora ventilatora. Nastala toplina može zapaliti priključke ožičenja ili izolaciju i uzrokovati požar. Blok otpornika bit će zamijenjen, obloga zabrtvljena mastikom, a oštećeni žičani priključci zamijenjeni.

8. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može se otkvačiti

   Prijavljeno 11. srpnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V122000Obuhvaćeno 130.000 vozila

   Učvršćenivač trake može izbaciti vodilicu kopče pojasa, otežavajući zakopčavanje ili otkopčavanje pojasa. Kopča bi se mogla otvoriti u slučaju naglog zaustavljanja ili sudara, što povećava rizik od ozljeda. Zamijenite sklop za uglavljivanje kopče.

9. Poprečni nosač prednjeg ovjesa može korodirati i otkazati

   Prijavljeno 29. ožujka 1989.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 89V052000Obuhvaćeno 500.000 vozila

   Tamo gdje se sol koristi za čišćenje snijega, poprečni nosač prednjeg ovjesa može korodirati i otkazati na stražnjim ležajevima zakretanja donje upravljačke ruke. Upravljačka ruka bi se mogla odvojiti, utječući na smjernu stabilnost i potencijalno uzrokujući nesreću. Rješenje je ugradnja ojačavajućih konzola.

10. Spojevi crijeva goriva mogu propuštati pri niskim temperaturama

    Prijavljeno 1. srpnja 1988.Modelne godine 1985–1987NHTSA-ina kampanja 88V105000Obuhvaćeno 580.000 vozila

    Gorivo može curiti na spojevima crijeva s regulatorom tlaka i razdjelnikom goriva pri niskim temperaturama. Ako dosegne izvor paljenja, može doći do požara. Regulator će biti premješten, a dovodno crijevo goriva zamijenjeno i preusmjereno.

11. Neispravan jastuk sjedala može oštetiti okvir električnog sjedala

    Prijavljeno 8. travnja 1988.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 88V061000Obuhvaćeno 1.500 vozila

    Neispravan zamjenski jastuk sjedala može smetati mehanizmu za podešavanje električnog sjedala i opteretiti okvir. Okvir bi mogao puknuti, dopuštajući pomicanje naslona sjedala znatno unatrag. Okvir će biti zamijenjen odgovarajućim okvirom električnog sjedala.

12. Začepljeni odzračnici akumulatora mogu uzrokovati pucanje kućišta

    Prijavljeno 10. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V053000Obuhvaćeno 32.149 vozila

    Plastični rubovi od injekcijskog prešanja mogu blokirati odzračnike čepa akumulatora, omogućujući nakupljanje tlaka plina i pucanje kućišta, osobito nakon punjenja. Oslobođeni plinovi ili kiselina mogli bi ozlijediti nekoga u blizini. Oba otvora za odzračivanje bit će provjerena kako bi se uklonila eventualna prepreka.

13. Otpornik armaturne ploče može se pregrijati i zapaliti

    Prijavljeno 19. veljače 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V028000Obuhvaćeno 7.600 vozila

    Neispravan sklopni tranzistor može preopteretiti otpornik na armaturnoj ploči, što bi se moglo pregrijati i izazvati požar. Otpornik će biti zamijenjen osiguranim otpornikom koji se neće zapaliti ako se preoptereti.

14. Obujmica crijeva goriva može biti labava

    Prijavljeno 1. siječnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V010000Obuhvaćeno 53.000 vozila

    Neadekvatno zategnuta obujmica na crijevu goriva u odjeljku motora može omogućiti curenje goriva i izazvati požar. Obujmica će biti premještena i zategnuta na propisani moment.

15. Cijevi stražnjih kočnica mogu se trljati

    Prijavljeno 6. lipnja 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V060000Obuhvaćeno 3.785 vozila

    Cijevi stražnjih kočnica mogu se trljati o nosače ovjesa i oštetiti se. Ovlašteni serviseri pregledat će i premjestiti cijevi radi osiguranja zazora te zamijeniti oštećene cijevi.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.