Opozivi za Chevrolet Matiz

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Chevrolet Matiz iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. ABS ventil može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/181Kampanja EU Safety Gate A12/1990/14Obuhvaćeno 16.388 vozila

    Zaglavljeni ABS ventil može uzrokovati mekan osjećaj na papučici kočnice ili prevelik hod papučice, iako će kočnice i dalje funkcionirati. ABS sustav bit će provjeren; kočna tekućina bit će zamijenjena, a ventil također ako ne prođe provjeru.

  2. ABS ventil se može zaglaviti i smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Kampanja EU Safety Gate A12/2172/14

    Zaglavljeni ventil u ABS modulu može smanjiti učinkovitost kočenja, učiniti papučicu kočnice spužvastom i povećati zaustavni put. Rješenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.

  3. Korozija kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 28. kolovoza 2012.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/090Obuhvaćeno 349.884 vozila

    Neodgovarajuća kočna tekućina može nagristi ABS modul i uzrokovati stvaranje gela koji utječe na ventil, povećavajući hod papučice kočnice i potencijalno smanjujući učinkovitost kočenja. Serviseri će pregledati tekućinu, zamijeniti je i poklopac spremnika gdje je propisano te ažurirati priručnik za vlasnika.

  4. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće zakopčati

    Prijavljeno 19. listopada 2009.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/089Obuhvaćeno 1.741 vozilo

    Greška u proizvodnji može spriječiti zaključavanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa, ostavljajući pojas nefunkcionalnim. Pojasevi će biti pregledani, a zahvaćene kopče zamijenjene.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Chevrolet Matiz