BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): dimenzije, mase, pouzdanost i službeni podaci za 14 verzija na tržištima Europska unija, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Kodovi modela: I12, I15
Dimenzije, mase i kapacitet
| Tehnički podatak | Europa | Sjeverna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Duljina | 4.690 mm RDW | – | 4.689 mm |
| Širina | 1.940 mm RDW | – | 1.942 mm |
| Visina | 1.290 mm RDW | – | 1.298 mm |
| Međuosovinski razmak | 2.800 mm RDW | – | 2.800 mm |
| Prednji trag kotača | 1.636–1.644 mm ASTRA | – | – |
| Stražnji trag kotača | 1.701–1.721 mm ASTRA | – | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.460–1.570 kg RDW | – | 1.485–1.560 kg |
| Masa vozila spremnog za vožnju | 1.560–1.670 kg RDW | – | – |
| Najveća dopuštena masa vozila | 1.855–1.900 kg RDW | – | – |
| Sjedala i prostor | |||
| Sjedala | 2–4 RDW | – | – |
| Vrata | 2 RDW | – | – |
| Prtljažni prostor (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Prostor za putnike (EPA) | – | 2.294 L EPA | – |
| Spremnik goriva | – | – | 30–42 L |
| Performanse | |||
| Najveća brzina | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Okretni moment | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Snaga elektromotora | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Vrijeme punjenja pri 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Veličine guma (od najčešće prema rjeđoj): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Rasponi obuhvaćaju izvedbe i karoserijske verzije generacije; europske i sjevernoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Homologacije tipova RDW-a (Nizozemska), Wikipedija (en, de, fr, pl, sv), ASTRA homologacije tipa (Švicarska), Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva, Ministarstvo prirodnih resursa Kanade, Homologacije tipa Traficom (Finska). Podaci s Wikipedije koriste se u skladu s licencijom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izvješća vlasnika
UK MOT: prolaznost na prvom tehničkom pregledu prema starosti
| Starost pri pregledu | Stopa prolaznosti | Prosjek za UK | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 4–5 godina | 92,6 % (91,1–93,8) | 91,0 % | 1.459 |
| 6–8 godina | 91,8 % (90,9–92,7) | 86,4 % | 3.434 |
| 9–12 godina | 90,7 % (88,7–92,4) | 77,9 % | 960 |
Što se utvrđuje na tehničkom pregledu
| Područje | Ovaj model | Prosjek za UK, vozila iste starosti |
|---|---|---|
| Gume | 22,9 % | 27,7 % |
| Kočnice | 6,6 % | 20,7 % |
| Vidljivost (stakla, ogledala, brisači) | 4,1 % | 6,8 % |
| Karoserija, šasija i struktura | 3,2 % | 3,2 % |
| Svjetla i električni sustav | 1,7 % | 8,9 % |
| Ovjes | 1,2 % | 13,1 % |
Prvi tehnički pregled (MOT) svakog automobila u svakoj godini tijekom razdoblja 2022–2024, prema anonimiziranim rezultatima testiranja britanske Agencije za standarde vozača i vozila (DVSA); prikazane su samo starosne skupine s najmanje 500 testiranja. Brojka u zagradama predstavlja interval pouzdanosti od 95 %; zelena ili crvena boja znači da je rezultat jasno iznad ili ispod prosjeka za UK. Druga tablica prikazuje koliko je često neka stavka (nedostatak ili preporuka) zabilježena u svakom području, u usporedbi s prosjekom za UK za automobile iste starosti. Anonimizirani MOT pregledi DVSA-a (licencija Open Government Licence)
Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i (SAD)
10 pritužbi za modelne godine 2014–2020.
Pritužbe prijavljuju vlasnici, a NHTSA ih ne provjerava; ne uzima se u obzir koliko je automobila prodano, pa popularniji modeli imaju više pritužbi. Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i
Sve 14 verzija modela BMW i8 first generation
Prikažite sve 14 verzije
Europska unija 11 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet | Registracije u EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Plug-in hibrid | 2,2 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Plug-in hibrid | 8,3–14,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2.850 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 KS) | Plug-in hibrid | 14,3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Hibrid | 11,9–12,9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12.197 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 75 kW (102 KS) | Hibrid | 11,9–13,5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Benzin | 11,9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 L | 255 kW (347 KS) | Hibrid | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 L | 266 kW (362 KS) | Benzin | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Ostalo gorivo | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Električni motor | – | Električno | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 L | 170 kW (231 KS) | Električno | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Sjedinjene Američke Države 1 verzija
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Pogon | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 L | Plug-in hibrid | 6-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 119–124 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 L | Plug-in hibrid | 6-stupanjski automatski | 8,7 L/100 km 5-cycle | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 L | Plug-in hibrid | 6-stupanjski automatski | 8,3 L/100 km 5-cycle | 123 g/km | 24 km |
Slični modeli drugih marki
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.