U066C: Izgubljena komunikacija s aktuatorom B premosnog ventila izmjenjivača topline ispušnih plinova

Što to znači

Sabirnica vozila javlja gubitak komunikacije s pametnim aktuatorom B premosnog ventila izmjenjivača topline ispušnih plinova. Ne može se upravljati povratom topline ispušnih plinova; zagrijavanje kabine/rashladne tekućine može trajati dulje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu sustava koji je izgubio komunikaciju
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator B premosnog ventila izmjenjivača topline ispušnih plinova usmjerava toplinu ispušnih plinova kroz izmjenjivač topline ili mimo njega. Upravljački modul pohranjuje U066C kada izgubi mrežne poruke aktuatora, zbog čega više ne može pouzdano upravljati tim ventilom i regulirati povrat topline ispušnih plinova.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinuto ili kratko spojeno ožičenje sabirnice
2. Modul bez napajanja ili mase
3. Kvar modula

Simptomi

• Može se upaliti više kontrolnih žaruljica
• Pogođeni moduli mogu prijeći u način rada sa smanjenom snagom ili se isključiti
• Pojedine funkcije ne rade, ovisno o modulu
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške komunikacije

Kako dijagnosticirati problem

1. Skenirajte sve module radi komunikacijskih kvarova i pregledajte podatke freeze framea kako biste provjerili jesu li drugi uređaji istodobno izgubili komunikaciju.
2. Provjerite prikazuje li se aktuator B kao dostupan u dijagnostičkom uređaju i prijavljuje li modul zadani ili stvarni položaj ventila.
3. Pregledajte priključak aktuatora B i kabelski snop u blizini izmjenjivača topline ispušnih plinova radi labavosti, korozije, oštećenja od topline ili struganja.
4. Pomoću električne sheme proizvođača provjerite napajanje i masu aktuatora te mrežne vodiče radi prekida, kratkog spoja ili loših spojeva.
5. Ako su ožičenje i napajanje ispravni, ispitajte komunikaciju na aktuatoru B i utvrdite je li modul aktuatora neispravan.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor aktuatora B premosnog ventila izmjenjivača topline ispušnih plinova i popravite oštećeno ožičenje.
• Uspostavite napajanje ili masu aktuatora ako nedostaju ili je njihov spoj loš.
• Popravite prekid ili kratki spoj u mrežnom ožičenju do aktuatora B.
• Zamijenite aktuator B ako su napajanje, masa i mrežno ožičenje ispravni, ali aktuator i dalje ne komunicira.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete voziti polako ako temperatura motora ostaje normalna, ali povrat topline ispušnih plinova te zagrijavanje kabine ili rashladne tekućine mogu biti slabiji. Pratite pokazivač temperature i zaustavite se ako se motor pregrije ili drugo upozorenje ukazuje na ozbiljan kvar.