U02AF: Prekinuta komunikacija s osjetnikom položaja ulaznog ventila turbine turbopunjača

Što to znači

Sabirnica vozila prijavljuje gubitak komunikacije sa senzorom položaja ulaznog ventila turbine turbopunjača. Nedostaje povratna informacija o položaju promjenjive geometrije ulaza u sustavima s turbopunjačima twin-scroll ili sekvencijalnim turbopunjačima.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu sustava koji je izgubio komunikaciju
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik položaja ulaznog ventila turbine turbopunjača prijavljuje položaj ventila koji se koristi za upravljanje promjenjivom geometrijom ulaza u nekim sustavima s dvostrukim ulazom ili sekvencijalnim turbopunjačem. Upravljački modul motora nadzire mrežne poruke osjetnika; U02AF se postavlja kad se te poruke izgube, pa povratna informacija o položaju ulaznog ventila nije dostupna.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ili kratki spoj u ožičenju sabirnice
2. Modul nema napajanje ili masu
3. Neispravan modul

Simptomi

• Mogu zasvijetliti brojne lampice upozorenja
• Zahvaćeni moduli mogu prijeći u sigurnosni način rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade ovisno o modulu
• Dijagnostički alati mogu prikazati pogreške u komunikaciji

Kako dijagnosticirati problem

1. Skenirajte sve module radi komunikacijskih kvarova i kvarova turbopunjača, a zatim pregledajte podatke iz zamrznutog okvira kako biste utvrdili u kojim je uvjetima osjetnik ulaznog ventila prestao slati podatke.
2. Provjerite podatke uživo za komunikaciju osjetnika položaja ulaznog ventila turbine i sva dostupna očitanja položaja.
3. Pregledajte konektor osjetnika i dostupno mrežno ožičenje oko turbopunjača ima li labavih spojeva, oštećenja od topline, oštećene izolacije ili korozije.
4. Provjerite krugove napajanja i mase osjetnika ili njegova modula prema postupku proizvođača.
5. Ispitajte mrežno ožičenje do osjetnika položaja ulaznog ventila turbine na prekid, kratki spoj ili loš spoj.
6. Ako su napajanje, masa i mrežno ožičenje ispravni, prema provjerama proizvođača potvrdite kvar osjetnika ili modula.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor osjetnika ulaznog ventila turbine.
• Popravite oštećeno od topline ili istrošeno komunikacijsko ožičenje.
• Obnovite napajanje ili masu osjetnika ili njegova modula.
• Zamijenite osjetnik položaja ulaznog ventila turbine ili njegov modul ako ispitivanje potvrdi kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Motor može ograničiti izlaznu snagu turbopunjača i ubrzanje, stoga izbjegavajte snažno ubrzavanje i pretjecanje za koje je potrebna puna snaga. Ako motor radi loše ili se prikažu dodatna upozorenja, sigurno se zaustavite i dogovorite servis.