P2DE1: Količina ubrizganog goriva C pri hladnom pokretanju veća od očekivane

Što to znači

Pri hladnom pokretanju izmjerena količina ubrizganog goriva za skupinu C iznad je kalibriranog raspona za hladno pokretanje. Mogući su problem strategije hladnog pokretanja ili odstupanje protoka brizgaljki.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pri hladnom pokretanju upravljački modul motora procjenjuje količinu goriva koju isporučuje skupina injektora C i uspoređuje je s rasponom rada za hladno pokretanje. Ovaj se kod postavlja kada je procijenjena količina goriva skupine C u toj strategiji veća od očekivane, što može upućivati na injektor koji propušta ili previsok tlak u razvodniku goriva.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Brizgaljka propušta gorivo
2. Visok tlak u razvodniku goriva

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad motora ili izostanak paljenja pri hladnom pokretanju
• Dulje pokretanje motora elektropokretačem dok je motor hladan
• Miris goriva ili taman ispušni dim

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i temperaturu rashladne tekućine, a zatim pri hladnom pokretanju usporedite količinu goriva skupine C s drugim skupinama.
2. Provjerite dolazi li pri hladnom pokretanju do izostanka paljenja, osjeti li se miris goriva ili je ispuh taman te zabilježite ublažavaju li se simptomi zagrijavanjem motora.
3. Pregledajte injektore skupine C te njihove priključke i ožičenje zbog tragova curenja, oštećenja ili loših spojeva.
4. Tijekom hladnog pokretanja usporedite stvarni i zadani tlak u razvodniku goriva sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je tlak ispravan, ispitajte propuštaju li injektori skupine C ili imaju prekomjeran protok prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili loše spojeno ožičenje injektora skupine C.
• Otklonite potvrđen kvar regulacije tlaka u razvodniku goriva.
• Zamijenite injektor skupine C za koji je potvrđeno da propušta ili isporučuje previše goriva tijekom hladnog rada.
• Otklonite potvrđen problem mjerenja ili kalibracije pri hladnom pokretanju prema postupku proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte ponavljana hladna pokretanja i nepotrebnu vožnju ako se osjeti miris goriva, ispuh je taman ili motor stalno radi nemirno; prekomjerna količina goriva može povećati emisije i oštetiti komponente sustava naknadne obrade ispušnih plinova. Zaustavite vozilo ako gorivo vidljivo curi ili motor radi izrazito neravnomjerno.