P2D32: Previsoka struja/temperatura drivera upravljačkog kruga aktuatora ventila za podešavanje usisnog kolektora, red cilindara 1

Što to znači

Izlazni driver aktuatora ventila za podešavanje usisnog kolektora na redu cilindara 1 prijavljuje struju ili temperaturu spoja višu od praga zaštite.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul motora upravlja aktuatorom ventila za podešavanje usisnog kolektora reda cilindara 1 i nadzire električno opterećenje i temperaturu izlaznog tranzistora. P2D32 se postavlja kada taj tranzistor detektira prekomjernu struju ili temperaturu, što može biti posljedica zaglavljenog aktuatora ili upravljačke žice u kratkom spoju s masom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator ventila za podešavanje je zaglavljen
2. Upravljačka žica u kratkom spoju s masom

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga ili ubrzanje motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite dijagnostički uređaj za spremanje podataka zamrznutog okvira i provjerite je li kod trenutačno aktivan ili se pojavljuje nakon ponovljenih naredbi ventilu za podešavanje reda cilindara 1.
2. Dok je paljenje isključeno, pregledajte mehanizam ventila za podešavanje reda cilindara 1 zbog zapinjanja, a priključak aktuatora i ožičenje zbog struganja, zgnječene izolacije, korozije ili kratkog spoja na masu.
3. Slijedeći servisne mjere opreza za vozilo, odspojite priključak aktuatora i pregledajte kontakte zbog oštećenja ili onečišćenja.
4. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača ispitajte postoji li kratki spoj u krugu aktuatora reda cilindara 1 ili prekomjerno električno opterećenje.
5. Ako je ožičenje ispravno, provjerite zapinje li aktuator ili ima li električni kvar; izlaz upravljačkog modula provjerite tek nakon što isključite uzroke u nizvodnim komponentama.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećenje izolacije ožičenja ili kratki spoj upravljačkog vodiča na masu.
• Očistite ili popravite oštećene kontakte priključka aktuatora reda cilindara 1.
• Oslobodite zaglavljeni mehanizam ventila za podešavanje reda cilindara 1.
• Zamijenite aktuator reda cilindara 1 ako povlači prekomjernu struju ili ne prođe ispitivanje.
• Popravite izlazni stupanj upravljačkog modula samo ako ispitivanje kruga i aktuatora potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako motor ima smanjenu snagu ili prijeđe u način rada s ograničenom snagom te odmah zatražite dijagnostiku jer trajna prekomjerna struja može oštetiti krug aktuatora ili upravljački driver. Prestanite voziti ako upravljanje motorom postane otežano ili se snaga nepredvidljivo gubi.