P2D2F: Nedovoljan tlak prednabijanja turbopunjača/mehaničkog kompresora A pri hladnom pokretanju

Što to znači

Pri hladnom pokretanju turbopunjač/mehanički kompresor A ne stvara očekivani tlak prednabijanja. Hladno mazivo usporava vrtnju turbine, odziv wastegate ventila je trom ili se turbina sporije zavrti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Turbopunjač ili mehanički kompresor A opskrbljuje zrak pod tlakom u usis, a upravljački modul uspoređuje izmjereni tlak prednabijanja sa zadanom vrijednošću tijekom rada pri hladnom pokretanju. P2D2F se postavlja kada jedinica A proizvodi manji tlak prednabijanja od očekivanog u tim uvjetima; sporije postizanje tlaka pri hladnom pokretanju, tromo usmjerni ventil (wastegate) ili propuštanje u usisu mogu tomu pridonijeti.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Hladno mazivo usporava vrtnju turbine
2. Wastegate ventil sporo reagira

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Značajan gubitak snage / način rada u nuždi
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite dijagnostički uređaj za spremanje podataka zamrznutog okvira i usporedite zadani i izmjereni tlak prednabijanja tijekom događaja hladnog pokretanja, bilježeći temperaturu i opterećenje motora.
2. Pregledajte usisne i tlačne vodove zraka na labave spojeve, napuknuta crijeva, tragove ulja ili znakove šuštanja curenja oko turbopunjača ili mehaničkog kompresora A.
3. Provjerite crijeva za upravljanje tlakom prednabijanja, električne konektore i polugu aktuatora usmjernog ventila na oštećenja, odspajanje ili zaglavljivanje dok je motor hladan.
4. Pregledajte povezane kodove grešaka i podatke uživo za očitanja osjetnika tlaka prednabijanja i upravljačke naredbe kako biste razlikovali problem mjerenja tlaka od slabe proizvodnje tlaka prednabijanja.
5. Ako osnovnim provjerama ne pronađete uzrok, ispitajte osjetnik tlaka prednabijanja i usmjerni ventil ili aktuator za upravljanje tlakom prednabijanja u skladu sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Pričvrstite labave spojeve tlačnog zraka i zamijenite napuknuta ili propusna crijeva.
• Popravite oštećeno ožičenje za upravljanje tlakom prednabijanja ili odspojena upravljačka crijeva.
• Oslobodite ili popravite tromu polugu wastegate ventila ili njegov aktuator.
• Zamijenite osjetnik tlaka prednabijanja koji ne zadovoljava specifikaciju.
• Popravite ili zamijenite turbopunjač ili mehanički kompresor A samo ako ispitivanje potvrdi unutarnju grešku.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzavanja, vuču prikolice i vožnju s velikim opterećenjem; sustav može ograničiti snagu, a stalni problemi s tlakom prednabijanja mogu pogoršati voznost ili opterećenje motora. Ako je upozorenje popraćeno jakim dimom, neobičnim mehaničkim zvukom ili velikim gubitkom snage, prestanite voziti i dajte vozilo na procjenu.