P2CFE: Upravljački strujni krug spojke klima-uređaja, visok signal

Što to znači

Upravljački krug spojke kompresora klima-uređaja prijavljuje previsok signal. Uključivanje spojke ne može se pouzdano aktivirati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački strujni krug spojke klima-uređaja omogućuje modulu uključivanje spojke kompresora. Ovaj se kod postavlja kada je signal strujnog kruga viši od očekivanog, što može ukazivati na žicu u kratkom spoju s naponom akumulatora, prekid zavojnice spojke ili loš kontakt na korodiranim pinovima priključka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s B+
2. Prekid u zavojnici spojke
3. Korozija kontaktnih pinova konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Klima-uređaj možda neće hladiti

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i live data prikaz klima-uređaja kako biste utvrdili je li spojka dobivala naredbu u trenutku postavljanja kvara visokog signala.
2. Pregledajte priključak i ožičenje spojke radi korozije, labavih pinova ili upravljačke žice koja dodiruje pozitivni vod akumulatora.
3. Prema postupku proizvođača provjerite postoji li prekid zavojnice spojke i provjerite njezine spojeve strujnog kruga.
4. S odspojenom zavojnicom izmjerite visoki signal upravljačkog strujnog kruga spojke i provjerite postoji li kratki spoj s naponom akumulatora.
5. Ispitajte zavojnicu spojke prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje u kratkom spoju s naponom akumulatora.
• Očistite ili popravite korodirane pinove priključka spojke.
• Uspostavite kontakt na labavim ili oštećenim kontaktima.
• Zamijenite zavojnicu spojke ako se ispitivanjem potvrdi prekid.

Možete li nastaviti voziti?

Spojka kompresora možda se neće uključiti pa klima-uređaj neće hladiti. Normalna vožnja uglavnom nije pogođena; isključite klima-uređaj ako se spojka ili ožičenje zagrijavaju ili se osjeti miris paljevine.