P2CBE: Visok napon u upravljačkom krugu grijača B sustava ventilacije kućišta radilice (PCV)

Što to znači

Upravljački krug grijača B sustava ventilacije kućišta radilice (PCV) prijavljuje previsok napon. Grijač cijevi PCV sustava sprječava smrzavanje uljne maglice za hladnog vremena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač B sustava PCV zagrijava vod pozitivne ventilacije kućišta radilice u hladnim uvjetima kako bi spriječio smrzavanje uljne maglice. P2CBE se postavlja kada modul otkrije neočekivano visok signal u upravljačkom krugu grijača B, što može biti posljedica žice kratko spojene na napajanje, prekida grijača ili lošeg kontakta u priključku.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s naponom B+
2. Prekid grijaćeg elementa
3. Korozija kontakata konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Moguć nemiran rad ili upozorenje na ventilaciju kućišta radilice po hladnom vremenu

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i naredbe grijača u živim podacima kako biste utvrdili kada dolazi do kvara visokog napona u krugu.
2. Pregledajte priključak i ožičenje grijača B te provjerite ima li korozije, labavih kontakata, oštećene izolacije ili dodira sa žicom pod naponom.
3. Uz izoliran krug provjerite je li grijaći element u prekidu i usporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača.
4. Prema električnoj shemi i dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite je li upravljačka žica grijača B kratko spojena na napon akumulatora.
5. Provjerite čvrstoću kontakta priključnih pinova i pad napona na sumnjivim spojevima kako biste pronašli velik kontaktni otpor.
6. Ako su ožičenje, grijač i spojevi ispravni, provjerite upravljački krug modula prije nego što modul proglasite neispravnim.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje koje je kratko spojeno na napajanje.
• Očistite korodirane pinove priključka grijača B i uspostavite pravilan kontakt.
• Popravite labave ili oštećene priključne kontakte.
• Zamijenite grijaći element B sustava PCV ako je u prekidu.
• Popravite upravljački krug modula ako ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja je obično moguća ako motor radi normalno, no kontrolna lampica motora ostat će upaljena, a emisije mogu biti povećane. Po mraznom vremenu grijač B možda neće održavati vod PCV-a prohodnim, pa je veća mogućnost nepravilnog rada motora ili problema s ventilacijom.