P2CB3: Zaglavljena ili zaustavljena pumpa B rashladne tekućine hladnjaka stlačenog zraka

Što to znači

Pumpa B rashladne tekućine hladnjaka stlačenog zraka zaglavljena je ili se zaustavila. Cirkulacija rashladne tekućine u krugu hladnjaka stlačenog zraka je narušena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pumpa B potiskuje rashladnu tekućinu kroz krug hladnjaka stlačenog zraka kako bi odvodila toplinu iz stlačenog usisnog zraka. Ovaj se kod postavlja kada pumpa prijavi da joj je rotor zaglavljen ili zaustavljen, pa u krugu može biti malo ili nimalo cirkulacije.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Rotor pumpe blokiran
2. Motor pumpe zaribao

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga motora
• Moguće upozorenje na temperaturu stlačenog zraka

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i stanje pumpe B u živim podacima kako biste potvrdili dolazi li do zaustavljanja pri pokretanju ili tijekom rada.
2. Dok je motor hladan, a vozilo sigurno ugašeno, pregledajte pumpu B i njezine priključke te provjerite ima li oštećenja od udarca, curenja ili znakova pregrijavanja.
3. Pregledajte crijeva rashladne tekućine CAC-a i spremnik te provjerite ima li začepljenja, pregiba ili onečišćenja koji bi mogli ometati impeler pumpe.
4. Pregledajte ožičenje, osigurač i masu pumpe B te provjerite postoji li prekid ili loš spoj koji može spriječiti okretanje motora.
5. Ako napajanje i masa zadovoljavaju specifikaciju proizvođača, provjerite je li impeler pumpe B zaglavljen ili motor blokiran.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav ili oštećen priključak pumpe B.
• Uklonite začepljenje ili ispravite pregib crijeva rashladne tekućine CAC-a.
• Zamijenite pregorjeli osigurač pumpe B nakon što provjerite uzrok pregorijevanja.
• Zamijenite pumpu B ako joj je impeler zaglavljen ili je motor blokiran.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite samo koliko je potrebno da stignete do sigurnog mjesta i izbjegavajte ubrzavanje uz visok tlak prednabijanja ili vuču prikolice jer u krugu CAC-a možda nema cirkulacije. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje za temperaturu stlačenog zraka ili snaga znatno padne.