P2CAB: Visok signal u krugu senzora temperature F pretvarača DC/DC

Što to znači

ECM detektira grešku visoke razine signala u krugu senzora temperature f pretvarača DC/DC. Očitanje se ne može pouzdano upotrebljavati za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor temperature F mjeri toplinu na predviđenom mjestu na pretvaraču DC/DC i šalje signal ECM-u radi toplinskog upravljanja. Ovaj se kod visokog signala u krugu postavlja kada je signal iznad očekivanog električnog raspona, što se može dogoditi zbog kratkog spoja signala na napon akumulatora, prekida u senzoru ili lošeg kontakta konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s B+
2. Senzor prekinut
3. Korozija pinova konektora – veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje hibridnog sustava
• Smanjena snaga ili performanse hibridnog pogona
• Upozorenje na temperaturu hibridnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite podatke senzora F uživo s ostalim temperaturama pretvarača kako biste utvrdili je li očitanje nelogično visoko, nepromjenjivo ili nedostupno.
2. Uz isključen hibridni sustav prema servisnim podacima pregledajte konektor senzora F zbog korozije, uvučenih kontakata, labavosti ili vlage.
3. Pregledajte kabelski snop senzora F zbog oštećenja i provjerite dodiruje li signalna žica napojnu žicu.
4. Prema shemi ožičenja vozila provjerite postoji li prekid signalnog kruga ili neželjena veza s naponom akumulatora.
5. Prema specifikaciji proizvođača provjerite otpor ili izlazni signal senzora F kako biste potvrdili postoji li u samom senzoru prekid.

Uobičajena rješenja

• Obnovite ispravan kontakt na priključcima konektora senzora F.
• Popravite prekinutu signalnu žicu ili kratki spoj na napon akumulatora.
• Zamijenite senzor F ako je prekinut ili ne zadovoljava specifikaciju proizvođača.
• Popravite potvrđeni kvar na konektoru ECM-a ili u njegovu krugu.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte velika opterećenja jer hibridni sustav može smanjiti snagu kada je povratna informacija o temperaturi pretvarača nepouzdana. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje temperature hibridnog sustava ili snaga vozila naglo padne.