P2C90: Sustav ventilacije kućišta radilice – crijevo A odvojeno

Što to znači

ECM na temelju signala tlaka ili vakuuma detektira da je crijevo A ventilacije kućišta radilice odvojeno. Moguć je ulazak nemjerenog zraka i izlazak uljne maglice.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Crijevo A ventilacije kućišta radilice odvodi plinove koji prolaze pokraj klipova iz kućišta radilice u usisni ili ventilacijski sustav. Upravljački modul zaključuje da je crijevo A odvojeno na temelju promjena tlaka ili podtlaka; kroz otvoreno crijevo može ulaziti nemjereni zrak i izlaziti uljna para.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Crijevo odvojeno na priključku
2. Crijevo napuklo ili probušeno

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran ili neujednačen rad u praznom hodu
• Šištanje ili zviždanje iz prostora motora
• Miris ulja ili vidljivi masni tragovi u blizini crijeva

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira te podatke o korekciji goriva ili praznom hodu kako biste utvrdili je li se kvar pojavio u praznom hodu, kada se propuštanje kroz crijevo A najlakše uočava.
2. Dok je motor isključen i hladan, prema podacima o trasi crijeva u vozilu pronađite crijevo A i provjerite je li se neki njegov kraj odvojio od priključka.
3. Pregledajte cijelu duljinu crijeva A zbog pukotina, omekšanih mjesta, stisnutih dijelova i masnih tragova koji mogu upućivati na propuštanje.
4. Dok motor radi u praznom hodu, osluškujte šištanje ili zviždanje oko crijeva A te držite ruke i odjeću podalje od pokretnih ili vrućih dijelova.
5. Ako crijevo izgleda neoštećeno, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite spojeve i ventilacijski kanal zbog propuštanja ili začepljenja.

Uobičajena rješenja

• Čvrsto ponovno spojite crijevo A na priključak.
• Zamijenite napuklo ili probušeno crijevo A ventilacije kućišta radilice.
• Popravite ili zamijenite oštećeni priključak ili pričvrsnu kopču crijeva A.
• Obrišite kod i potvrdite da su rad motora u praznom hodu i očitanja ventilacije ponovno normalni.

Možete li nastaviti voziti?

Odvojeno crijevo A može uzrokovati neravnomjeran rad i ulazak nemjerenog zraka, stoga ograničite vožnju i izbjegavajte velika opterećenja motora dok crijevo ne spojite ili popravite. Zaustavite se ako motor radi vrlo loše ili uljna para ili ispušni plinovi ulaze u kabinu.