P2B99: Struja / temperatura pobudnog sklopa ventila za regulaciju tlaka ispušnih plinova A previsoka

Što to znači

Izlazni upravljački sklop ventila za regulaciju tlaka ispušnih plinova A javlja struju ili temperaturu spoja iznad praga zaštite. Mogući su zaglavljivanje aktuatora ili kratki spoj.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Izlazni stupanj ECM-a napaja pokretač ventila A za regulaciju tlaka ispušnih plinova i upravlja njegovom strujom, a radi zaštite nadzire temperaturu i struju izlaznog stupnja. P2B99 se postavlja kada potrošnja struje ili temperatura izlaznog stupnja premaši zaštitni prag, što se može dogoditi ako je pokretač zaglavljen ili je njegova upravljačka žica kratko spojena s masom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator ventila mehanički zaglavljen
2. Upravljački vod u kratkom spoju s masom

Simptomi

• Lampica Check Engine

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove pokretača ili napajanja kako biste utvrdili kada se pojavio kvar izlaznog stupnja ventila A.
2. Pregledajte priključak pokretača ventila A i upravljačko ožičenje zbog oštećenja izolacije uslijed trenja, prignječenja, korozije ili kratkog spoja s masom.
3. Uz sigurno isključen sustav prema uputama proizvođača provjerite je li mehanizam ventila A mehanički zaglavljen ili blokiran.
4. Ispitajte pokretač i upravljački krug zbog kratkog spoja ili prekomjerne potrošnje struje prema postupku i specifikaciji proizvođača.
5. Ako su ožičenje i pokretač ispravni, ali se kvar izlaznog stupnja ponavlja, slijedite postupak proizvođača kako biste potvrdili kvar izlaznog stupnja ECM-a.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu ventila A koja je u kratkom spoju s masom.
• Oslobodite ili popravite mehanički zaglavljeni pokretač ili mehanizam ventila A.
• Zamijenite pokretač ako troši prekomjernu struju unatoč slobodnom kretanju i ispravnom ožičenju.
• Popravite krug izlaznog stupnja ECM-a tek nakon što potvrdite da su pokretač i ožičenje u granicama specifikacije.

Možete li nastaviti voziti?

Kvar može prebaciti vozilo u način rada sa smanjenom snagom čak i ako je kontrolna lampica motora jedini očit simptom; izbjegavajte snažno ubrzavanje, velike brzine i vuču. Što prije dogovorite dijagnostiku jer preopterećeni izlazni stupanj može onemogućiti upravljanje ventilom A, a ponavljani preveliki tok struje može pogoršati električna oštećenja.