P2870: Prebrzo vrijeme isključivanja spojke A

Što to znači

Spojka A isključuje se brže od kalibrirane vrijednosti. Postoji rizik od prekida prijenosa okretnog momenta i udarca u pogonskom sklopu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Spojka A prenosi okretni moment kada je aktivirana, a njezin hidraulički aktuator kontrolira koliko se brzo otpušta. Modul mjenjača prati profil otpuštanja tlaka; ovaj se kod postavlja kada se spojka A otpusti brže od kalibriranog vremena, potencijalno naglo prekidajući okretni moment i šokirajući pogonski sklop.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Regulator tlaka ne doseže zadanu rampu pada tlaka
2. Povećano unutarnje propuštanje na aktuatoru

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć je način rada u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i mjenjača, zatim usporedite zadano i stvarno vrijeme otpuštanja te tlak spojke A kako biste provjerili je li otpuštanje bilo prebrzo.
2. Provjerite razinu i stanje tekućine kako biste isključili problem s tekućinom koji utječe na regulaciju tlaka.
3. Pregledajte priključak mjenjača i dostupno ožičenje na oštećenja ili loše spojeve koji bi mogli poremetiti kontrolu regulatora tlaka ili solenoida.
4. Upotrijebite dijagnostički alat za grafički prikaz zadanog u odnosu na stvarni tlak spojke A tijekom otpuštanja i potražite pad tlaka brži od zadane naredbe.
5. Ako zapis tlaka potvrđuje prebrzo otpuštanje, prema postupku proizvođača provjerite rampu otpuštanja regulatora i unutarnje propuštanje aktuatora spojke A.

Uobičajena rješenja

• Ispravite razinu ili stanje tekućine mjenjača prema specifikaciji proizvođača.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš spoj konektora mjenjača.
• Popravite ili zamijenite regulator tlaka koji ne postiže zadani profil otpuštanja spojke A.
• Popravite ili zamijenite aktuator spojke A s prekomjernim unutarnjim curenjem.

Možete li nastaviti voziti?

Svedite vožnju na minimum i izbjegavajte brza ubrzanja ili ponovljene promjene stupnjeva prijenosa, budući da naglo otpuštanje može uzrokovati udar u pogonskom sklopu i pogoršati oštećenje spojke ili mjenjača. Ako promjene stupnjeva prijenosa postanu nepredvidive ili se uključi mod rada u nuždi, zaustavite se na siguran način i organizirajte servis.