P2630: Nizak napon kruga prilagodbe struje pumpanja O2 senzora (banka 2, senzor 1)

Što to znači

Krug prilagodbe struje pumpanja kisikova senzora za banku 2, senzor 1 niži je od očekivane razine.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na banci 2 uzvodni je senzor kisika na drugoj banci cilindara motora. Njegov krug prilagodbe struje pumpanja pomaže modulu protumačiti očitanje sastava ispušnih plinova. P2630 se postavlja kada je vrijednost u tom krugu ispod očekivane razine, što može biti posljedica kratkog spoja kalibracijskog otpornika ili njegova ožičenja, odnosno lošeg kontakta priključka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj u kalibracijskom otporniku prilagodbe
2. Prodor vode u konektor senzora
3. Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje motora
• Neuspješan Eko-test (test ispušnih plinova)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke okvira zamrznutog stanja (freeze frame) i pregledajte podatke prilagodbe goriva i kisikovog senzora za senzor 1 na banci 2 uz sve povezane kodove kruga senzora.
2. Pronađite priključak uzvodnog senzora 1 na banci 2 i pregledajte ga na prodor vode, koroziju, oštećene pinove ili ožičenje oštećeno toplinom.
3. Provjerite ožičenje kruga prilagodbe na kratki spoj i pregledajte kalibracijski otpornik za prilagodbu ili sklop senzora identificiran informacijama o ožičenju vozila.
4. S odspojenim senzorom prema uputama servisnih informacija, testirajte krug prilagodbe i kontinuitet priključka na kratke spojeve ili prekomjerni otpor.
5. Usporedite očitanja kruga prilagodbe i odziv senzora sa specifikacijom proizvođača prije nego što proglasite neispravnim senzor ili modul.

Uobičajena rješenja

• Osušite i očistite priključak senzora 1 na banci 2 i uspostavite ispravan kontakt pinova.
• Popravite oštećeno ožičenje ili kratki spoj u krugu prilagodbe senzora 1 na banci 2.
• Zamijenite neispravan kalibracijski otpornik prilagodbe ili sklop senzora ako se ne može servisirati zasebno.
• Popravite krug modula tek nakon što senzor, otpornik, priključak i ožičenje ispravno prođu testiranje.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete oprezno voziti ako motor radi normalno, ali neispravan uzvodni senzor na banci 2 može povećati potrošnju goriva i emisije te uzrokovati zastajkivanje motora. Izbjegavajte dulju vožnju s upaljenom žaruljicom upozorenja i otklonite kvar prije ispitivanja emisija.