P25D7: Krug osjetnika razine goriva C

Što to znači

Kôd upućuje na kvar u krugu senzora razine goriva C. Sam po sebi ne dokazuje da vozilo ima treći davač, da upotrebljava određeni raspored spremnika ni da je time utjecano na aktivaciju EVAP monitora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Osjetnik razine goriva C jedan je od ulaza za mjerenje razine goriva koje koristi upravljački sustav vozila; njegov položaj i uloga razlikuju se ovisno o vozilu. P25D7 označava kvar električnog kruga tog osjetnika, ali ne utvrđuje koliko davača spremnik ima ni koja je izvedba davača ugrađena.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut otpornik davača ili slomljen plovak
2. Korodirani konektor modula pumpe u spremniku

Simptomi

• Mjerač goriva može prikazivati netočne podatke
• Upozorenje o razini goriva može se pojaviti u krivo vrijeme

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i prije brisanja koda provjerite postoje li drugi kodovi osjetnika razine goriva.
2. Usporedite očitanje osjetnika razine goriva C na dijagnostičkom uređaju s pokazivačem na instrumentnoj ploči i poznatom razinom goriva.
3. Pregledajte dostupno ožičenje i priključak modula pumpe u spremniku ima li labavih spojeva, korozije ili oštećenja.
4. Prema postupku proizvođača provjerite ima li prekida u krugu davača te ispitajte otpor ili signal osjetnika u cijelom rasponu.
5. Ako su krug davača i priključak ispravni, pratite ožičenje do upravljačkog modula i provjerite ulaz prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav ili oštećen priključak modula pumpe u spremniku.
• Popravite prekinuto ožičenje u krugu osjetnika razine goriva C.
• Zamijenite davač ako se ispitivanjem otpora ili signala potvrdi unutarnji prekid.
• Zamijenite ili popravite priključak modula pumpe ako su njegovi kontakti korodirani ili oštećeni.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može normalno voziti, ali nemojte se oslanjati na pokazivač goriva ili upozorenje za nisku razinu goriva pri procjeni preostalog dosega. Dolijevajte gorivo ranije nego inače i pratite potrošnju dok očitanje ponovno ne postane pouzdano.