P25C7: Krug osjetnika temperature A električnog pojačivača kočnica – visoki napon

Što to znači

Signal temperature pojačivača iznad je gornjeg dijagnostičkog praga. Uobičajeni su uzroci prekid senzora ili kratki spoj na referentni napon od 5 V u kabelskom snopu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Osjetnik temperature A električnog pojačivača kočnica mjeri temperaturu električnog pojačivača kako bi upravljački modul mogao upravljati pomoći pri kočenju i zaštititi motor. Ovaj se kod postavlja kada njegov signal poraste iznad dopuštenog raspona, najčešće zato što je krug osjetnika prekinut ili je signalna žica kratko spojena na referentno napajanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut element osjetnika
2. Signalna žica osjetnika u kratkom spoju na referentni napon od 5 V
3. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Može se pojaviti upozorenje pojačivača kočnica ili smanjena kočiona potpora

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte kodove povezane s pojačivačem, zabilježite podatke zamrznutog okvira i očitanje osjetnika A uživo kako biste utvrdili kada se javlja visoki signal.
2. Dok je vozilo sigurno parkirano, provjerite svijetli li upozorenje za pomoć pri kočenju ili se promijenila sila potrebna za pritisak papučice.
3. Pregledajte priključak i ožičenje osjetnika A ima li odspojenog utikača, prekinute žice, korozije ili dodira signalne i referentne žice.
4. S odspojenim osjetnikom prema uputama proizvođača ispitajte je li signalna žica prekinuta ili kratko spojena na referentno napajanje.
5. Ako su ožičenje i priključak ispravni, ispitajte sam osjetnik A prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite odspojeni utikač osjetnika A ili popravite prekinutu žicu.
• Popravite signalnu žicu koja je kratko spojena na referentno napajanje.
• Očistite ili popravite korodirane kontakte priključka.
• Zamijenite osjetnik A ako je interno prekinut.

Možete li nastaviti voziti?

Upravljački modul može smanjiti pomoć pri kočenju ako ne može pouzdano protumačiti visoko očitanje osjetnika A, zbog čega papučicu može biti teže pritisnuti, a zaustavni put se može povećati. Nemojte voziti ako je pomoć pri kočenju smanjena ili je kočenje neuobičajeno; što prije organizirajte dijagnostiku.