P25BC: Krug upravljačkog prekidača regeneracije – visoki napon

Što to znači

Ulaz prekidača za upravljanje regeneracijom očitava trajno visoku vrijednost — kratki spoj na napon akumulatora. Ovakva oštećenja ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih pinova. Dok je kôd aktivan, provjera kabelskog snopa pomicanjem često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Prekidač upravljanja regeneracijom šalje zahtjev za regeneraciju filtra čestica dizelskog motora dok vozilo miruje. Ovaj se kod postavlja kada upravljački modul prepozna da je ulaz prekidača stalno visok, najčešće zato što je signalna žica kratko spojena na napon akumulatora pa se stanje zahtjeva ne može pouzdano očitati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Žica prekidača kratko spojena na napon akumulatora
2. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Indikator upozorenja ili zahtjeva za regeneraciju može ostati upaljen
• Prisilna regeneracija se možda neće pokrenuti na zahtjev

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabilježite podatke zamrznutog okvira i pratite ulaz zahtjeva za regeneraciju dok je prekidač otpušten i pritisnut.
2. Provjerite ostaje li indikator zahtjeva upaljen i prihvaća li upravljački modul namjerni zahtjev u uvjetima koje propisuje proizvođač vozila.
3. Pregledajte ožičenje i priključke prekidača zbog pohabane izolacije, vlage, korozije, uvučenih pinova ili dodira sa žicom pod naponom akumulatora.
4. Prema električnoj shemi i postupku proizvođača provjerite je li ulazna žica kratko spojena s naponom akumulatora te provjerite rad prekidača.
5. Ako su prekidač i ožičenje ispravni, provjerite priključak upravljačkog modula i ulazni krug ima li neželjenog napona ili unutarnjeg kvara.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu prekidača regeneracije na mjestu gdje dodiruje izvor napona akumulatora.
• Očistite ili zamijenite oštećene ili korodirane kontakte priključka u krugu prekidača.
• Zamijenite neispravan prekidač upravljanja regeneracijom ako ulaz ostaje visok i kada je prekidač odspojen od kabelskog snopa.
• Popravite priključak upravljačkog modula ili ulazni krug ako se ispitivanjem utvrdi da je kvar ondje.

Možete li nastaviti voziti?

Upravljački modul možda neće prihvatiti zahtjev za regeneraciju dok vozilo miruje, stoga obratite pozornost na upozorenja sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova i nemojte zanemariti upozorenja o začepljenju filtra. Nastavak vožnje uz povećanje količine čađe može dovesti do smanjenja snage ili potrebe za servisnom regeneracijom.