P258F: Izlazni signal zahtjeva za upravljanje okretnim momentom

Što to znači

ECM/PCM stvara izlazni signal za upravljanje okretnim momentom namijenjen drugim modulima (TCM tijekom promjene stupnjeva prijenosa, hibridni modul, razvodna kutija) i otkriva kvar na tom izlazu — prekid, kratki spoj ili povratni napon izvan očekivanog raspona. Bez tog signala drugi moduli ne mogu uskladiti svoj rad s motorom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački modul motora ili pogonskog sklopa šalje drugim sustavima zahtjev za upravljanje okretnim momentom kako bi uskladili radnje kao što je mijenjanje stupnjeva prijenosa. Nadzire izlazni krug i postavlja ovaj kod kad je signal prekinut, kratko spojen ili je povratna informacija izvan očekivanog raspona, uključujući slučaj kad uređaj nizvodno ne opterećuje vod prema očekivanju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut ili kratko spojen izlazni vod
2. Modul koji prima signal ne opterećuje vod

Simptomi

• Lampica provjere motora (check engine) može se upaliti
• Mogu se pojaviti grubi ili zakasnjeli prijenosi automatskog mjenjača
• Može doći do smanjenja snage motora ili promjena u voznim svojstvima

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove mjenjača ili pogonskog sklopa kako biste utvrdili koji se uvjet rada podudarao s kvarom izlaznog kruga.
2. Dijagnostičkim uređajem provjerite podatke o zahtjevu za upravljanje okretnim momentom i zabilježite događaje vezane uz mijenjanje stupnjeva prijenosa ili pogonski sklop koji se podudaraju s kvarom.
3. Provjerite ima li na izlaznoj žici i priključcima između ECM-a ili PCM-a i modula nizvodno labavih kontakata, korozije, izlizane izolacije ili oštećenja od topline.
4. Uz odvojeno napajanje kako je propisao proizvođač, provjerite kontinuitet izlaznog kruga i ima li kratkih spojeva te usporedite ponašanje signala i opterećenja sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ožičenje i priključena opterećenja ispravni, provjerite odgovarajući modul nizvodno te izlaz ECM-a ili PCM-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labav priključak izlaza za upravljanje okretnim momentom ili popravite oštećene kontakte.
• Popravite prekid ili kratki spoj u izlaznoj žici.
• Popravite loš spoj na modulu nizvodno zbog kojeg se signal ne opterećuje.
• Zamijenite potvrđeno neispravan modul nizvodno ili ECM/PCM tek nakon što provjere kruga utvrde da je on uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Možda ćete moći voziti, ali promjene stupnjeva prijenosa mogu biti grube ili odgođene, a snaga motora može se mijenjati. Izbjegavajte snažno ubrzavanje i vuču; zaustavite se ako zbog gubitka snage ili ponašanja mjenjača više ne možete sigurno upravljati vozilom.