P2581: Visok napon u krugu senzora A brzine turbopunjača/kompresora

Što to znači

Napon signala senzora A brzine turbopunjača iznad je gornje granice — kratki spoj na referentni napon ili prekid povratnog signala.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor A brzine turbopunjača ili kompresora mjeri brzinu vrtnje jedinice prisilnog punjenja. Ovaj se kod postavlja kada je signal senzora A iznad očekivanog električnog raspona, što se može dogoditi ako je signal povučen prema referentnom naponu ili je povratni vod prekinut.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica kratko spojena na referentni napon
2. Korodirani pinovi konektora — velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Žaruljica kvara motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite pokazuje li očitanje brzine senzora A uživo nelogično visoku ili fiksnu vrijednost.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop senzora A brzine zbog korozije, labavih kontakata ili ožičenja prignječenog uz izvor napajanja ili referentnog napona.
3. Provjerite je li masa ili povratni vod senzora A prekinut ili ima previsok otpor.
4. Prema električnoj shemi provjerite signalnu žicu zbog kratkog spoja s referentnim naponom i kontinuitet kroz kabelski snop.
5. Ako krugovi ožičenja i povratnog voda zadovoljavaju specifikacije proizvođača, provjerite senzor A zbog unutarnjeg kvara visokog izlaza.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalno ožičenje u kratkom spoju s referentnim napajanjem.
• Uspostavite povratni vod senzora A i učvrstite loše kontakte priključka.
• Zamijenite oštećene kontakte ili popravite izolaciju prignječenog kabelskog snopa.
• Zamijenite senzor A brzine ako je njegov signal i dalje visok uz ispravno ožičenje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je prisutna samo žaruljica upozorenja motora, oprezna vožnja do mjesta popravka uglavnom je prihvatljiva. Izbjegavajte dugotrajan tlak prednabijanja i snažno ubrzavanje jer upravljački modul može primati lažno visoku brzinu turbopunjača ili kompresora i nepravilno upravljati jedinicom.