P23BD: Signal NOx senzora odstupa prema visokoj vrijednosti ili je zaglavljen na visokoj vrijednosti – red 1, senzor 3

Što to znači

NOx senzor na redu 1, senzoru 3, prijavljuje vrijednost koja ostaje na gornjoj granici raspona unatoč promjenama uvjeta rada motora – osjetni element pokazuje pomak prema visokoj vrijednosti ili je zaglavljen na visokoj vrijednosti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

NOx senzor 3 na redu 1 mjeri dušikove okside u ispušnim plinovima, a upravljački modul provjerava mijenja li se njegov signal uvjerljivo pri promjeni radnih uvjeta. P23BD se postavlja kada signal ostane neuobičajeno visok ili blizu gornjeg kraja raspona, umjesto da reagira prema očekivanju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Osjetni element pokazuje pomak prema visokoj vrijednosti
2. Osjetni element je istrošen i izvan kalibracijskog raspona
3. Osjetni element kontaminiran je uljem, čađom ili rashladnom tekućinom

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Moguće upozorenje za NOx ili sustav naknadne obrade ispušnih plinova
• Povećane emisije NOx ili neuspjeh na ispitivanju emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite očitanja NOx senzora 3 na redu 1 s uvjetima rada motora i ispušnog sustava te svim povezanim kodovima senzora.
2. Pratite podatke u stvarnom vremenu pri promjenjivim radnim uvjetima kako biste potvrdili ostaje li signal ovog senzora visok dok se odgovarajući uvjeti mijenjaju.
3. Pregledajte priključak i kabelski snop senzora zbog korozije, oštećenja, loše mase ili kvarova ožičenja koji mogu iskriviti signal.
4. Provjerite postoje li onečišćenja uljem, čađom ili rashladnom tekućinom te kvarovi ispušnog sustava ili sustava za naknadnu obradu koji mogu utjecati na očitanje senzora.
5. Ako su ožičenje i stanje ispušnog sustava ispravni, ispitajte NOx senzor 3 na redu 1 prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite loš kontakt priključka, spoj mase ili oštećeno ožičenje senzora 3 na redu 1 utvrđeno tijekom provjera.
• Otklonite utvrđeni izvor ulja, rashladne tekućine ili čađe koji onečišćuje senzor.
• Popravite kvar ispušnog sustava ili sustava za naknadnu obradu za koji je dijagnostikom utvrđeno da utječe na očitanje.
• Zamijenite NOx senzor 3 na redu 1 ako signal ostaje pomaknut prema visokoj vrijednosti i senzor ne prođe ispitivanja proizvođača.
• Nakon popravka provedite kalibraciju ili ponovno učenje ako to propisuje proizvođač.

Možete li nastaviti voziti?

Oprezna vožnja uglavnom je moguća ako vozilo radi normalno, ali pogrešno visoko očitanje NOx-a može poremetiti nadzor sustava za naknadnu obradu i kontrolu emisija. Uskoro dogovorite dijagnostiku; emisije mogu porasti ili vozilo može pasti na ispitivanju emisija.