P22CA: Prekid upravljačkog kruga ventila za preusmjeravanje izlaza kompresora turbopunjača

Što to znači

Upravljački krug ventila za preusmjeravanje izlaza kompresora turbopunjača je u prekidu. Kod sustava s dva turbopunjača ili sekvencijalnim prednabijanjem, ovaj ventil usmjerava izlaz kompresora između niskotlačne i visokotlačne faze.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Ventil za preusmjeravanje izlaza kompresora usmjerava protok zraka između stupnjeva kompresora u sustavima s višestupanjskim ili dvostrukim turbopunjačem. Upravljački modul nadzire njegov pogonski strujni krug i postavlja ovaj kod kada otkrije prekid električnog puta, primjerice prekinut namot solenoida ili odspojenu žicu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid namota elektromagnetskog ventila
2. Iglica izvučena iz kućišta konektora
3. Napuknut lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga motora ili loše ubrzanje
• Zakašnjeli ili neujednačeni odziv prednabijanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li povezani kodovi turbopunjača kako biste utvrdili kada je izdana naredba za ventil za preusmjeravanje.
2. Pronađite ventil za preusmjeravanje izlaza kompresora koristeći servisne informacije vozila, a zatim pregledajte njegov priključak na iskliznuti pin ili koroziju.
3. Pratite ožičenje ventila kako biste pronašli prekid, labav spoj ili oštećene žice.
4. Ispitajte namot ventila i kontinuitet kruga u skladu s postupkom proizvođača.
5. Ako namot i ožičenje prođu provjeru, provjerite priključak modula i izlaz ventila za preusmjeravanje koristeći navedeni test.

Uobičajena rješenja

• Namjestite natrag gurnuti pin priključka i učvrstite priključak.
• Popravite prekinutu ili oštećenu žicu u krugu ventila za preusmjeravanje.
• Zamijenite ventil za preusmjeravanje ako mu je namot prekinut.
• Popravite potvrđeni prekinuti spoj na upravljačkom modulu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, lagana vožnja do mjesta popravka može biti moguća, ali izbjegavajte nagla ubrzanja i velika opterećenja. Vistupanjski tlak prednabijanja možda neće biti dostupan ili može biti nepredvidiv, što smanjuje snagu kada trebate ubrzati.