P20F0: Previsoka temperatura SCR NOx katalizatora (red cilindara 2)

Što to znači

Previsoka temperatura SCR NOx katalizatora (red cilindara 2): komponenta se pregrijava, obično zbog dugotrajnog opterećenja ili proklizavanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

SCR katalizator u redu cilindara 2 obrađuje dušikove okside u ispušnim plinovima pomoću ubrizganog redukcijskog sredstva. Upravljački modul prati njegovu temperaturu na temelju očitanja senzora temperature ispušnih plinova ili izračunate vrijednosti. Kod se postavlja kada temperatura katalizatora u redu cilindara 2 prijeđe dopuštenu granicu u uvjetima predviđenima za nadzor.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Nekontrolirana regeneracija DPF-a uzvodno
2. Senzor temperature očitava previsoku vrijednost zbog odstupanja

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Neuspješan pregled emisija
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz ispuha pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i trenutačne podatke o temperaturi ispušnih plinova u redu cilindara 2 kako biste utvrdili kada je procijenjeno da je katalizator prevruć.
2. Usporedite podatke senzora temperature u redu cilindara 2 s drugim očitanjima temperature ispušnih plinova kako biste provjerili pokazuje li neki senzor previsoku vrijednost.
3. Pregledajte ožičenje i konektore senzora temperature u redu cilindara 2 te provjerite postoje li oštećenja od topline, korozija ili loš kontakt.
4. Provjerite kodove povezane s regeneracijom DPF-a, pregrijavanjem motora, doziranjem i ograničenjem ispušnog sustava koji mogu ukazivati na izvor previsoke temperature.
5. Pregledajte SCR katalizator i ispušni put u redu cilindara 2 zbog začepljenja ili oštećenja od topline te provjerite doziranje prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili priključke senzora temperature u redu cilindara 2.
• Zamijenite senzor temperature ispušnih plinova u redu cilindara 2 ako je potvrđeno da netočno pokazuje previsoku temperaturu.
• Otklonite nekontroliranu ili neuobičajenu regeneraciju DPF-a ili drugi uzvodni izvor prekomjerne topline ispušnih plinova.
• Popravite utvrđeno ograničenje ispušnog sustava ili kvar doziranja redukcijskog sredstva.
• Zamijenite SCR katalizator u redu cilindara 2 ako se potvrdi da je oštećen od topline nakon otklanjanja uzvodnih uzroka.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje, vuču i duge vožnje jer trajno pregrijavanje može oštetiti katalizator u redu cilindara 2 i dovesti do smanjenja snage. Ako vozilo prijeđe u sigurnosni način rada ili prikaže ozbiljno upozorenje ispušnog sustava, zaustavite se čim to bude sigurno i zatražite pomoć.