P0BDE: Visok signal u strujnom krugu senzora temperature "E" pretvarača pogonskog motora

Što to znači

ECM detektira previsoku razinu signala u strujnom krugu senzora temperature E pretvarača pogonskog motora. Očitana vrijednost nije pouzdana za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor temperature E pretvarača šalje ECM-u temperaturu na nadziranoj točki pretvarača pogonskog motora. P0BDE se pohranjuje kada je napon strujnog kruga signala E iznad dopuštenog raspona, što može biti posljedica signala kratko spojenog na napon baterije ili prekida strujnog kruga senzora; ECM se ne može pouzdano osloniti na to očitanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica kratko spojena na B+
2. Prekid u senzoru
3. Korozija kontakata konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključeno upozoravajuće svjetlo EV/hibridnog sustava
• Smanjena snaga ili moment motora
• Moguć je ograničeni način rada ili gašenje vozila

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke upravljanja hibridnim sustavom kako biste utvrdili kada je signal senzora E postao visok te izgledaju li druge temperature pretvarača normalno.
2. Uz isključeno napajanje vozila prema uputama proizvođača, pregledajte priključak i ožičenje senzora E zbog prekida, korozije ili oštećene izolacije blizu napojnih vodova.
3. Prema postupku proizvođača ispitajte signal E na kratki spoj prema B+ te provjerite kontinuitet strujnog kruga i stanje kontakata priključka.
4. Usporedite aktivne podatke senzora E s drugim očitanjima temperature pretvarača; fiksna krajnja vrijednost može upućivati na prekid ili kratki spoj, a ne na stvarno zagrijavanje.
5. Ako je kabelski snop ispravan, ispitajte senzor E prema specifikaciji proizvođača prije provjere upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Ponovno utaknite priključak senzora E te očistite ili popravite korodirane kontakte.
• Popravite prekid u strujnom krugu signala E ili priključku.
• Popravite oštećenu izolaciju zbog koje signal E dolazi u dodir s B+.
• Zamijenite senzor E ako ne zadovolji ispitivanje proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Može doći do smanjenja snage motora, aktiviranja načina rada u nuždi ili gašenja jer ECM ne može pouzdano nadzirati temperaturu E. Ograničite vožnju na put do sigurnog mjesta, izbjegavajte velika opterećenja i zaustavite se ako se pojavi upozorenje hibridnog sustava ili gubitak snage.