P0951: Raspon/radna svojstva upravljačkog kruga automatiziranog ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa

Što to znači

U upravljačkom krugu automatiziranog ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa prijavljeno je odstupanje u rasponu/radu. Zahtjevi za promjenu stupnjeva prijenosa ne mogu se pouzdano protumačiti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački krug automatiziranog ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa omogućuje vozaču da zada promjenu stupnja, a upravljački modul provjerava je li signal u očekivanom rasponu i mijenja li se uvjerljivo. P0951 se postavlja kada je ulazni signal prisutan, ali njegov raspon ili ponašanje ne odgovara očekivanom obrascu, što može biti posljedica istrošenih kontakata prekidača ili spoja s velikim otporom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošeni kontakti prekidača
2. Kontakt s visokim otporom
3. Osjetni element istrošen izvan granica kalibracije

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora ili mjenjača
• Grubi, odgođeni ili preskočeni stupnjevi prijenosa
• Mogući rad u nuždi (zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pratite ulaz upravljačkog elementa u podacima uživo dok odabirete sve dostupne zahtjeve za ručno mijenjanje stupnjeva.
2. Provjerite mijenja li se prijavljeni ulazni signal glatko i dosljedno ili ostaje blizu nevjerodostojne vrijednosti.
3. Pregledajte priključak prekidača za ručno upravljanje i kabelski snop na koroziju, labave kontakte ili oštećenja ožičenja koja mogu povećati otpor.
4. Prema shemi ožičenja vozila ispitajte kontinuitet kruga i otpor spojeva te rezultate usporedite sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte jesu li kontakti prekidača ili senzorski element istrošeni, zbog čega je signal izvan očekivanog raspona.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirani priključak ili priključak s velikim otporom.
• Popravite oštećeno ožičenje kruga za ručno mijenjanje stupnjeva.
• Zamijenite istrošeni prekidač ili senzorski element koji ne daje signal unutar raspona.
• Popravite potvrđeni kvar ulaza modula.

Možete li nastaviti voziti?

Mjenjač možda i dalje mijenja stupnjeve automatski, ali se zahtjevi za ručno mijenjanje mogu kasniti ili pogrešno tumačiti. Nemojte se oslanjati na ručni način rada u prometu, na strmim cestama ili kada je potrebno kočenje motorom dok signal ne bude pouzdan.