P07F1: Krug C senzora brzine ulaznog/turbinskog vratila

Što to znači

Otkriven je kvar u krugu C senzora brzine ulaznog/turbinskog vratila. Šifra ne utvrđuje radi li se o trećem senzoru ni upotrebljava li se taj senzor samo u mjenjačima za teška vozila ili hibridnim mjenjačima.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Senzor brzine ulaznog/turbinskog vratila C očitava brzinu vrtnje dijela ulaznog sklopa mjenjača ili sklopa turbine. Upravljački modul koristi taj signal za procjenu rada mjenjača, a P07F1 se postavlja kada otkrije kvar u krugu senzora C; sam kod ne potvrđuje da je riječ o trećem senzoru.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinuto ili kratko spojeno ožičenje senzora
2. Labav ili korodiran konektor
3. Kvar senzora brzine ulaznog/turbinskog vratila C
4. Oštećen impulsni kotač ili nazubljeni prsten
5. Greška u krugu upravljačkog modula

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora (Check Engine) ili upozorenje mjenjača
• Grubi, zakasneli ili nedostajući prijenos stupnjeva
• Mogući rad u nuždi (limp mode - blokada u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite živa očitanja brzine ulaznog/turbinskog vratila kako biste utvrdili nedostaje li signal senzora C, je li neujednačen ili nedosljedan pri pojavi kvara.
2. Pregledajte konektor i ožičenje senzora C ima li labavih spojeva, korozije, oštećenja od trenja ili drugih oštećenja.
3. Provjerite postoje li drugi kodovi senzora brzine mjenjača ili komunikacije jer mogu pomoći razlikovati kvar senzora C od problema zajedničkog kruga.
4. Ispitajte napajanje, masu i signalni krug senzora C, prema izvedbi vozila, te usporedite rezultate sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako je krug uredan, pregledajte senzor i povezani nazubljeni vijenac ili impulsni kotač ima li oštećenja ili onečišćenja, ako su dostupni.
6. Ako signal senzora ispravno dolazi do upravljačkog modula, ali se kod zadržava, slijedite dijagnostički postupak za vozilo kako biste provjerili kvar kruga modula.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili oštećenja od trenja zahvaćeno ožičenje senzora C.
• Očistite ili popravite labav ili korodiran konektor senzora C.
• Zamijenite senzor brzine ulaznog/turbinskog vratila C ako ne prolazi ispitivanje kruga ili signala.
• Popravite oštećeni nazubljeni vijenac ili impulsni kotač ako pregled potvrdi kvar.
• Popravite potvrđeni kvar kruga upravljačkog modula nakon provjere signala i ožičenja senzora.

Možete li nastaviti voziti?

Ako su promjene stupnjeva grube, odgođene ili praćene proklizavanjem, ograničite vožnju i izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje dok se signal senzora C ne provjeri. Netočni podaci o brzini mogu poremetiti upravljanje promjenama stupnjeva, a nastavak proklizavanja može oštetiti dijelove mjenjača.