P0739: Visoki napon izlaznog kruga brzine motora TCM-a

Što to znači

Isto kao kod P0737, ali s izlazom u kratkom spoju na napajanje. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja koje oštećuje izolaciju, prodora vode kroz brtve konektora ili utiskivanja kontakata u konektor. Pomicanjem snopa žica dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača (TCM) koristi izlazni krug brzine motora za primanje ili slanje podataka o brzini motora koji se koriste za upravljanje mjenjačem. P0739 se pohranjuje kada je očitanje tog kruga visoko, što se može dogoditi ako je signalna žica kratko spojena na napon napajanja ili konektor ima loš kontakt.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Izlazni vod u kratkom spoju s napajanjem
2. Korodirani pinovi konektora - visoki kontaktni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora (Check Engine) ili mjenjača
• Grubi, zakasnjeli ili preskočeni pomaci stupnjeva prijenosa
• Mogući rad u nuždi (blokada u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite signal brzine motora na dijagnostičkom uređaju s brojem okretaja motora i povezanim podacima mjenjača kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoko očitanje.
2. Provjerite ima li oštećenja trenjem, prodora vode, korozije, uvučenih pinova ili kontakta sa žicom napajanja na izlaznoj žici brzine motora i njezinim konektorima.
3. Dok je krug aktivan, lagano pomičite dostupni kabelski snop uz praćenje očitanja na dijagnostičkom uređaju kako biste pronašli povremeni kratki spoj.
4. Pomoću električne sheme vozila provjerite je li signalna žica kratko spojena na vod napajanja te pregledajte dosjed pinova konektora i kontinuitet prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako ožičenje i konektori prođu provjeru, ispitajte odgovarajući izvor signala brzine i krug TCM-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje oštećeno trenjem ili prikliješteno uz izvor napajanja.
• Osušite, očistite ili popravite konektor oštećen vodom ili korozijom te vratite pinove u ispravan položaj.
• Učvrstite kabelski snop dalje od mjesta trenja i žica napajanja.
• Popravite ili zamijenite neispravan izvor signala brzine ili TCM samo nakon što ispitivanje kruga potvrdi njihov kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje i duga putovanja ako su promjene stupnjeva grube ili odgođene ili stupnjevi izostaju. Ako mjenjač prijeđe u zaštitni način rada ili proklizava, sigurno se zaustavite; nastavak vožnje može pogoršati oštećenje mjenjača.