P050D: Nemiran rad u praznom hodu pri hladnom pokretanju

Što to znači

ECU otkriva nemiran rad u praznom hodu samo tijekom faze hladnog pokretanja. Kada se motor zagrije, problem nestaje. Uobičajeni uzroci su naslage na brizgaljkama, niska kompresija u jednom cilindru dok je motor hladan ili zaglavljivanje vodilica ventila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Tijekom faze hladnog pokretanja upravljački modul motora nadzire promjene broja okretaja koljenastog vratila kako bi otkrio nepravilno izgaranje u praznom hodu. P050D se postavlja kada je nemiran rad u praznom hodu dok je motor hladan izraženiji od očekivanog, čak i ako se motor nakon zagrijavanja počne mirno okretati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zapečen vrh brizgaljke — loš uzorak raspršivanja pri hladnom pokretanju
2. Vodilica ventila zaglavljuje dok je hladna

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Nemiran rad i podrhtavanje ili preskakanje paljenja nakon hladnog pokretanja
• Motor može posrtati ili se ugasiti dok je hladan

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira te zabilježite temperaturu rashladne tekućine, broj okretaja u minuti i sve kodove preskakanja paljenja po cilindru zabilježene pri hladnom pokretanju.
2. Nakon što je vozilo cijelu noć stajalo na hladnom, provjerite počinju li se podrhtavanje ili preskakanje paljenja odmah i prestaju li zagrijavanjem motora.
3. Provjerite brojače preskakanja paljenja po cilindru u podacima u stvarnom vremenu tijekom nemirnog rada kako biste utvrdili je li zahvaćen jedan ili više cilindara.
4. Pregledajte svjećicu, spoj sustava paljenja i priključak injektora na zahvaćenom cilindru kako biste utvrdili ima li istrošenosti, naslaga ili lošeg kontakta.
5. Ako su sustav paljenja i spojevi ispravni, ispitajte rad injektora te kompresiju hladnog motora ili propuštanje cilindra prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili zamijenite zaprljanu svjećicu na zahvaćenom cilindru.
• Popravite labav ili oštećen spoj sustava paljenja ili injektora.
• Očistite ili zamijenite injektor sa slabim raspršivanjem pri hladnom motoru, ako ispitivanje potvrdi kvar.
• Popravite kvar kompresije ili ventila koji se javlja pri hladnom motoru, ako je utvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor blago podrhtava, a zatim radi mirno, vozite nježno kada se stabilizira, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje dok preskače paljenje. Prestanite voziti ako se gasi, izrazito preskače paljenje ili treperi kontrolna lampica motora jer nastavak vožnje s preskakanjem paljenja može oštetiti katalizator.