P0507: Broj okretaja u praznom hodu viši od očekivanog

Što to znači

Broj okretaja u praznom hodu viši je nego što upravljački modul očekuje. Mogući uzroci uključuju višak usisnog zraka ili grešku u sustavu upravljanja zrakom u praznom hodu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav upravljanja praznim hodom regulira broj okretaja motora kada je leptirasti ventil zatvoren, koristeći ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu u nekim vozilima ili elektroničko upravljanje leptirastim ventilom u drugima. ECM uspoređuje stvarni broj okretaja u praznom hodu sa zadanom vrijednošću i postavlja P0507 kada je broj okretaja viši od očekivanog; čest je uzrok ulazak dodatnog zraka u usisni sustav.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje zraka mimo IAC ventila
2. PCV ventil zaglavljen u otvorenom položaju
3. Propuštanje dijafragme vakuumskog pojačivača kočnica

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Broj okretaja u praznom hodu previsok, nizak ili nestabilan
• Moguće gašenje motora u praznom hodu ili nakon hladnog pokretanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću podataka zamrznutog okvira i podataka u stvarnom vremenu potvrdite da je motor radio u praznom hodu te usporedite stvarni broj okretaja sa zadanom vrijednošću.
2. Pregledajte usisna crijeva, područje kućišta leptirastog ventila i vakuumske vodove kako biste utvrdili je li crijevo ostalo odspojeno ili postoji vidljivo propuštanje zraka.
3. Provjerite ima li propuštanja u PCV sustavu i vakuumskom crijevu pojačivača kočnica ili je li neki ventil zapeo u otvorenom položaju jer svaki od tih kvarova može propuštati dodatni zrak.
4. Primijenite odgovarajući postupak ispitivanja propuštanja usisa i pratite reakciju praznog hoda dok provjeravate podatke o ventilu za upravljanje zrakom u praznom hodu ili elektroničkom leptirastom ventilu za to vozilo.
5. Ako ne pronađete propuštanje zraka, ispitajte krugove sustava upravljanja praznim hodom i leptirastog ventila te provjerite mehaničko podešenje prema servisnim podacima proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite napuknuto usisno ili vakuumsko crijevo.
• Zamijenite PCV ventil koji je zapeo u otvorenom položaju ili popravite njegovo crijevo.
• Popravite propusnu membranu pojačivača kočnica ili vakuumski spoj.
• Očistite ili popravite ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu ili kućište leptirastog ventila ako ispitivanje potvrdi da zapinje.
• Popravite kvar ožičenja sustava upravljanja praznim hodom ili leptirastog ventila utvrđen ispitivanjem kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Visok ili nestabilan broj okretaja u praznom hodu može uzrokovati snažnije puzanje vozila u stupnju prijenosa te otežano zaustavljanje ili nepredvidljivo upravljanje pri maloj brzini. Izbjegavajte gust promet i uskoro dogovorite provjeru; propuštanje vakuuma može povećati i potrošnju goriva te pogoršati rad motora.