P04F0: Radne značajke voda za pročišćavanje EVAP sustava A pri velikom opterećenju

Što to znači

Na motorima s odvojenim vodom za pročišćavanje pri velikom opterećenju — koji na turbomotorima koristi tlak prednabijanja za usisavanje para — ECU nadzire protok kada se taj put aktivira. Protok je manji od očekivanog — venturi, vod ili nepovratni ventil su ograničeni ili je vod pogrešno položen.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Put za pročišćavanje sustava EVAP pri velikom opterećenju omogućuje da tlak prednabijanja na motorima s turbopunjačem pomogne usisati pare goriva iz ugljenog kanistra u motor. ECU provjerava doseže li protok para kroz vod za pročišćavanje A očekivanu razinu kada se taj put aktivira; ograničen protok može upućivati na začepljen venturi ili crijevo, neispravan nepovratni ventil ili pogrešno postavljena crijeva.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ograničen vod za pročišćavanje pri velikom opterećenju
2. Začepljena ili ograničena venturijeva cijev
3. Nepovratni ventil zaglavljuje se ili je neispravan
4. Crijevo za pročišćavanje nepravilno je položeno ili oštećeno

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili prostora motora
• Neuspješan pregled emisija
• Može se pojaviti upozorenje o labavom čepu spremnika

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremljene podatke iz freeze framea pregledajte zajedno s naredbama pročišćavanja sustava EVAP i povezanim podacima u live data prikazu kako biste utvrdili kada se očekivao protok kroz put za veliko opterećenje.
2. Pregledajte crijevo za pročišćavanje pri velikom opterećenju tražeći pregibe, oštećenja, odspajanje ili trasu koja se razlikuje od dijagrama vozila.
3. Prema postupku proizvođača provjerite ima li začepljenja u vodu i venturiju; pazite da ne oštetite dijelove sustava EVAP.
4. Provjerite smjer i rad nepovratnog ventila prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako je put prohodan i pravilno spojen, prema postupku proizvođača provjerite protok kada ECU zada pročišćavanje pri velikom opterećenju.

Uobičajena rješenja

• Ispravite pogrešno postavljeno ili odspojeno crijevo za pročišćavanje pri velikom opterećenju.
• Zamijenite oštećeno ili presavijeno crijevo.
• Očistite ili zamijenite začepljeni venturi.
• Zamijenite zaglavljeni ili neispravni nepovratni ventil.

Možete li nastaviti voziti?

Kvar obično ne uzrokuje ograničeni režim rada, ali može narušiti kontrolu para goriva i emisije. Ako se miris goriva stalno osjeća, nemojte zanemariti problem i uskoro dogovorite dijagnostiku, osobito prije ispitivanja emisija.