P0401: Otkriven nedovoljan protok sustava recirkulacije ispušnih plinova

Što to znači

Kada ECU zada otvaranje EGR ventila, stvarni protok koji mjeri DPFE senzor ili promjena tlaka u usisnoj grani odnosno protoka zraka koju bilježi MAP/MAF senzor manja je od granične vrijednosti. Daleko najčešći uzrok su EGR ventil začepljen naslagama ugljika ili začepljeni usisni kanali.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) vraća odmjerenu količinu ispušnih plinova u usis kako bi smanjio temperaturu izgaranja i emisije. P0401 se postavlja kada ECU naredi protok EGR-a, ali otkrije da je protok premalen, često zbog ograničenog prolaza kroz ventil ili kanala začepljenih ugljikom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. EGR ventil začepljen ili zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Usisni EGR kanali blokirani čađom
3. Vakuumsko crijevo prema EGR-u (kod vakuumski upravljanih ventila) napuknuto

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Trzanje motora ili smanjena snaga
• Zveketanje ili lupkanje pod opterećenjem
• Povećane emisije ispušnih plinova

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte naredbu EGR-a te pripadajuće povratne signale MAP-a, MAF-a ili diferencijalnog tlaka u podacima uživo kako biste potvrdili da je protok nizak kada je ventil zadan u otvoreni položaj.
2. Pregledajte konektor EGR ventila i, kod sustava upravljanih podtlakom, vakuumsko crijevo te potražite odspajanje, pukotine ili propuštanje.
3. Provjerite reagira li EGR ventil na naredbu dijagnostičkog uređaja ili primjenjivu metodu ispitivanja te provjerite mijenja li se povratni signal prema specifikacijama proizvođača.
4. Skinite i pregledajte EGR ventil i usisne kanale te potražite naslage ugljika ili ventil zaglavljen u zatvorenom položaju.
5. Ako su kanali i ventil prohodni, ispitajte krug senzora tlaka ili protoka i pripadajuće ožičenje prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite napuknuto vakuumsko crijevo EGR-a.
• Očistite naslage ugljika s EGR ventila i usisnih kanala ako se mogu servisirati.
• Zamijenite EGR ventil koji se zaglavljuje u zatvorenom položaju ili ne prolazi ispitivanje odziva.
• Popravite neispravno ožičenje povratnog senzora EGR-a ili zamijenite senzor koji ne prolazi propisano ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilom se možda može nastaviti voziti ako motor radi normalno, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje ako oklijeva ili detonira pod opterećenjem. Ograničen protok EGR-a može povećati emisije i temperaturu izgaranja; zaustavite se ako se pojavi jako detoniranje ili gubitak snage.