P0365: Krug senzora položaja bregaste osovine B (red cilindara 1)

Što to znači

Opći električni kvar senzora položaja bregaste osovine B (obično ispušne bregaste osovine) na redu cilindara 1 — prekid, kratki spoj ili vrijednost izvan granica vjerodostojnosti. Potreban je za promjenjivo vrijeme otvaranja ventila na ispušnoj bregastoj osovini.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor položaja bregaste osovine B nadzire položaj bregaste osovine B na redu cilindara 1, najčešće ispušne bregaste osovine, kako bi upravljački modul mogao usporediti položaj bregaste osovine s položajem radilice i upravljati vremenom otvaranja ventila. Ovaj se kod postavlja kada u krugu senzora B na redu cilindara 1 postoji električni kvar ili signal koji odstupa od očekivanih vrijednosti, što može poremetiti upravljanje vremenom ispušne bregaste osovine.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora položaja bregaste osovine B
2. Oštećeno, labavo ili korodirano ožičenje senzora ili konektor
3. Problem s fazom bregaste osovine ili impulsnim kotačem

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito pri srednjem broju okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke o položaju bregaste osovine i sinkronizaciji senzora B na redu cilindara 1 uživo, zajedno s povezanim kodovima vremena ili senzora.
2. Prema servisnim podacima za vozilo pronađite red cilindara 1 i senzor B, zatim pregledajte konektor i ožičenje tog senzora zbog ulja, korozije, labavosti ili oštećenja.
3. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača provjerite napajanje, masu i signal kruga senzora B.
4. Ako su provjere kruga uredne, usporedite zadani i prijavljeni položaj ispušne bregaste osovine na redu cilindara 1 te prema uputama proizvođača provjerite signal senzora tijekom pokretanja ili rada.
5. Ako su signal i ožičenje ispravni, prema postupku proizvođača provjerite impulsni prsten senzora B, vrijeme bregaste osovine i mehanizam promjenjivog vremena otvaranja ventila.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje i priključke konektora senzora položaja bregaste osovine B na redu cilindara 1.
• Očistite i učvrstite konektor senzora B te obnovite brtvu ako su prodrli vlaga ili ulje.
• Zamijenite senzor položaja bregaste osovine B na redu cilindara 1 ako ne prođe električno ispitivanje ili ispitivanje signala prema uputama proizvođača.
• Zamijenite senzor položaja bregaste osovine B na redu cilindara 1 ako ne prođe električno ispitivanje ili ispitivanje signala prema uputama proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako se motor gasi, radi vrlo grubo ili gubi snagu, izbjegavajte vožnju u prometu i sigurno se zaustavite; kvarovi vremena ventila mogu se pogoršati i onemogućiti ponovno pokretanje. Ako motor radi normalno, a žaruljica svijetli stalno, ograničite vožnju i uskoro dogovorite dijagnostiku.