P0249: Aktuator wastegatea turbopunjača / kompresora B - niski napon

Što to znači

Upravljački napon aktuatora wastegatea B ispod je očekivanog raspona. Upravljanje prednabijanjem prati zadani u odnosu na stvarni tlak u usisnoj grani; trajno odstupanje znači da ventil za rasterećenje, zakrilca, crijevo ili aktuator ne isporučuju traženi tlak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator B ventila za rasterećenje upravlja tlakom prednabijanja pomicanjem ventila za rasterećenje ili povezanog mehanizma za upravljanje prednabijanjem. Upravljački modul nadzire upravljački signal aktuatora B i odziv tlaka prednabijanja te postavlja P0249 kada je signal ispod očekivanog raspona ili tlak ne prati zadanu naredbu; sam kod ne dokazuje mehanički kvar aktuatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Oštećene instalacije ili konektor
2. Neispravnost aktuatora ventila za rasterećenje B
3. Loš električni spoj
4. Kvar upravljačkog modula

Simptomi

• Uključena žuta lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite zadani tlak prednabijanja s izmjerenim tlakom i podacima aktuatora B ako su dostupni.
2. Pregledajte ožičenje, konektor i masu aktuatora B na oštećenja, labave ili korodirane stezaljke te loš kontakt.
3. Ispitajte krug aktuatora B te namot ili električni rad aktuatora u skladu sa specifikacijom proizvođača.
4. Pregledajte polugu aktuatora, ventil za rasterećenje i pripadajuća crijeva na zaglavljivanje, propuštanje ili odspajanje koje bi moglo poremetiti odziv tlaka prednabijanja.
5. Ako krug, aktuator i mehanički dijelovi prođu provjeru, slijedite postupak proizvođača za procjenu izlaza upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve u upravljačkom krugu aktuatora B.
• Ponovno spojite ili zamijenite crijeva koja propuštaju ili su oštećena, a utječu na aktuator B ventila za rasterećenje.
• Oslobodite ili popravite zaglavljeni ventil za rasterećenje ili polugu aktuatora ako pregled to potvrdi.
• Zamijenite aktuator B ventila za rasterećenje ako ne prođe propisano električno ili funkcionalno ispitivanje.
• Popravite upravljački modul tek nakon potvrde izlaznog kvara.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite oprezno te izbjegavajte visok tlak prednabijanja, snažno ubrzavanje i vuču prikolice; vozilo može izgubiti snagu ili prijeći u zaštitni način rada. Zaustavite se ako se pojavi gust dim, izražena buka usisnog sustava ili gubitak snage zbog kojeg je vožnja nesigurna.