P0246: Elektromagnetski ventil za rasterećenje (wastegate) turbopunjača / kompresora A - visoki napon

Što to znači

Elektromagnetski ventil za rasterećenje turbopunjača / kompresora "A" - visoki napon: upravljački modul je detektirao ovo stanje kvara. To utječe na upravljanje tlakom prednabijanja turbo/kompresora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Elektromagnetski ventil A za rasterećenje turbopunjača je električno upravljan ventil koji pomaže u regulaciji tlaka prednabijanja turbopunjača ili kompresora. Upravljački modul nadzire njegov krug i postavlja kod P0246 kada otkrije viši napon od očekivanog, što može biti posljedica kratkog spoja prema napajanju ili neispravnog pobudnog sklopa u modulu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Krug elektromagnetskog ventila u kratkom spoju s napajanjem
2. Oštećen izlazni stupanj (driver) u ECU-u

Simptomi

• Uključena žuta lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite dijagnostički uređaj za bilježenje podataka zamrznutog okvira (freeze-frame) i provjerite postoje li povezani kodovi upravljanja tlakom ili električni kodovi prije bilo kakvog brisanja.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop elektromagnetskog ventila A na oštećenja od trenja, oštećenja pinova, koroziju ili dodir s izvorom napajanja.
3. Pomoću sheme ožičenja provjerite postoji li na krugu elektromagnetskog ventila A neželjeni spoj s napajanjem i usporedite očitavanja sa specifikacijama proizvođača.
4. Ispitajte namot ventila i priključne stezaljke na vodljivost i kratke spojeve prema postupku proizvođača.
5. Ako ožičenje i ventil prođu provjeru, provjerite pobudni sklop upravljačkog modula i njegove spojeve u skladu s dijagnostičkim postupkom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite kratki spoj prema napajanju u krugu elektromagnetskog ventila A za rasterećenje.
• Očistite ili popravite oštećene priključne stezaljke konektora ventila A i pričvrstite kabelski snop dalje od izvora napajanja.
• Zamijenite elektromagnetski ventil A za rasterećenje ako ne prođe električna ispitivanja.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul tek nakon što potvrdite da je njegov pobudni sklop neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i velika opterećenja motora koja zahtijevaju visok tlak prednabijanja; motor može izgubiti snagu ili prijeći u zaštitni način rada, a neispravno upravljanje prednabijanjem može pojačati dimljenje ili buku usisa. Prekinite vožnju ako je gubitak snage velik ili se pojavljuje gust dim.