P0216: Kvar upravljačkog strujnog kruga vremena ubrizgavanja

Što to znači

Kvar u upravljačkom strujnom krugu vremena ubrizgavanja (koristi se na mehaničkim pumpama za ubrizgavanje s elektroničkim upravljanjem vremenom ubrizgavanja).

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

U sustavima s mehaničkom pumpom ubrizgavanja kojom upravlja elektronika, strujni krug za upravljanje vremenom ubrizgavanja pokreće aktuator koji podešava trenutak ubrizgavanja goriva. PCM nadzire taj strujni krug i njegov utjecaj na vrijeme ubrizgavanja; P0216 se postavlja kada strujni krug ili upravljanje vremenom ubrizgavanja ne reagira očekivano.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar elektromagnetskog ventila ili aktuatora za upravljanje vremenom ubrizgavanja
2. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka
3. Kvar upravljanja vremenom ubrizgavanja pumpe
4. Onečišćeno gorivo ili problem s dovodom

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje
• Nemiran rad ili smanjena snaga
• Povećana količina dima iz ispuha

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i povezane kodove, uključujući brzinu vrtnje i opterećenje motora u trenutku kvara upravljanja vremenom ubrizgavanja.
2. Provjerite ima li na priključku i kabelskom snopu aktuatora za upravljanje vremenom ubrizgavanja labavih kontakata, korozije, oštećenja toplinom ili ogrebotina.
3. Prema postupku proizvođača provjerite ima li prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva u upravljačkom strujnom krugu.
4. Provjerite električni rad aktuatora i njegov odziv na naredbe prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako su provjere ožičenja i aktuatora uredne, procijenite upravljanje vremenom ubrizgavanja pumpe i stanje ili dovod goriva prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili osigurajte čvrst spoj na aktuatoru za upravljanje vremenom ubrizgavanja.
• Očistite ili popravite korodirane kontakte upravljačkog strujnog kruga.
• Zamijenite elektromagnetski ventil ili aktuator za upravljanje vremenom ubrizgavanja koji ne zadovolji ispitivanje.
• Otklonite potvrđenu kontaminaciju goriva ili probleme s dovodom goriva.
• Popravite kvar upravljanja vremenom ubrizgavanja pumpe potvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte velika opterećenja i duga putovanja ako motor radi neravnomjerno, dimi ili ima smanjenu snagu jer nepravilno vrijeme ubrizgavanja može pogoršati vozne karakteristike i emisije. Ako motor prijeđe u način rada sa smanjenom snagom ili ga je teško kontrolirati, zaustavite se na sigurnom mjestu.