P0040: Zamijenjeni signali osjetnika O2: red cilindara 1, senzor 1 / red cilindara 2, senzor 1

Što to znači

Čini se da su osjetnici kisika prije katalizatora na redovima cilindara 1 i 2 međusobno zamijenjeni u ožičenju — reagira red cilindara 1 kada bi trebao reagirati red cilindara 2 i obratno. Obično se javlja nakon nedavnog servisiranja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na redu cilindara 1 i senzor 1 na redu cilindara 2 prednji su senzori kisika smješteni prije katalizatora na pripadajućim redovima cilindara. Modul uspoređuje njihove odzive i postavlja P0040 kada signali izgledaju zamijenjeno, često nakon servisnog zahvata pri kojem su zamijenjeni konektori ili je kabelski snop proveden preko redova cilindara.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zamijenjeni osjetnici nakon nedavne zamjene
2. Kabelski snop proveden preko suprotnih redova cilindara

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad ili oklijevanje motora
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i dijagnostičkim uređajem usporedite očitanja senzora 1 na redovima cilindara 1 i 2 pri promjenjivim uvjetima rada motora kako biste utvrdili koji se signal prikazuje na kojem redu.
2. Provjerite nedavne radove na senzorima kisika ili ispušnom sustavu, a zatim vizualno pratite svaki vod prednjeg senzora do odgovarajućeg konektora kabelskog snopa.
3. Pregledajte oba konektora senzora 1 i trasu kabelskog snopa zbog zamijenjenih spojeva, rastegnutih žica, korozije ili oštećene izolacije.
4. Ako spojevi izgledaju ispravno, prema postupku proizvođača usporedite odziv svakog senzora kako biste isključili kvar senzora ili ožičenja.
5. Popravite pronađeni problem s ožičenjem, a zatim provjerom dijagnostičkim uređajem potvrdite da očitanje senzora 1 na svakom redu odgovara tom redu.

Uobičajena rješenja

• Spojite senzor 1 na redu cilindara 1 i senzor 1 na redu cilindara 2 na odgovarajuće konektore kabelskog snopa.
• Preusmjerite zamijenjene vodove senzora tako da svaki ostane spojen na vlastiti red cilindara.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane kontakte konektora prednjih senzora.
• Zamijenite senzor kisika 1 samo ako ne prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Motor se možda i dalje može voziti, ali zamijenjeni prednji signali mogu uzrokovati neispravnu regulaciju smjese goriva, neravnomjeran rad, veću potrošnju goriva i povećane emisije. Izbjegavajte dulju vožnju ako motor oklijeva ili radi neravnomjerno jer neispravna smjesa može pogoršati performanse i emisije.