C05B1: Propuštanje u hidrauličkom krugu kočnica D

Što to znači

Upravljački modul kočnica nadzire tlak u hidrauličkom krugu D radi otkrivanja gubitka tekućine. Ovaj kod postavlja se kada tlak padne ispod očekivane razine ili krug na drugi način upućuje na propuštanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu ABS-a ili sustava kontrole stabilnosti
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul kočnica nadzire hidraulički tlak u kočnom krugu D i provjerava održava li se na očekivanoj razini. Ovaj se kod postavlja kad tlak u krugu D padne ispod očekivane razine ili sustav otkrije znakove gubitka tekućine; odnosi se konkretno na krug D.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje na crijevu, cijevi, čeljusti ili kočnom cilindru kotača u krugu D
2. Labav ili oštećen hidraulički spoj
3. Oštećena brtva glavnog kočnog cilindra ili hidrauličke upravljačke jedinice
4. Neispravan senzor tlaka ili ožičenje

Simptomi

• Upaljena žaruljica upozorenja ABS-a
• ESC/sustav stabilnosti deaktiviran
• Moguće smanjena pomoć pri kočenju
• Brzinomjer može raditi nepravilno

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite razinu kočione tekućine te pregledajte glavni cilindar, hidrauličku upravljačku jedinicu, cijevi, crijeva, čeljusti i kočne cilindre koji pripadaju krugu D radi curenja.
2. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja tlaka u krugu D s podacima drugih krugova kako biste utvrdili kad dolazi do gubitka tlaka.
3. Potražite tragove tekućine na spojevima i komponentama kruga D, pazeći da cestovnu prljavštinu ili mast ne zamijenite za kočionu tekućinu.
4. Ako se curenje ne vidi, pregledajte ožičenje i konektor senzora tlaka kruga D, a zatim provjerite njegov signal prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako su vanjske komponente i krugovi senzora ispravni, ispitajte hidraulički krug i brtve upravljačke jedinice prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ili zamijenite crijevo, cijev, čeljust ili kočni cilindar koji propušta u krugu D.
• Zategnite ili zamijenite oštećeni hidraulički spoj u krugu D.
• Popravite ili zamijenite brtvu glavnog cilindra ili hidrauličke upravljačke jedinice koja propušta, ako ispitivanje potvrdi izvor curenja.
• Popravite ožičenje senzora tlaka kruga D ili zamijenite neispravan senzor nakon provjere hidrauličkog sustava.

Možete li nastaviti voziti?

Curenje u krugu D može smanjiti silu kočenja i brzo se pogoršati. Nemojte voziti ako je razina tekućine niska, vidljivo je curenje, papučica propada ili su kočnice slabe; organizirajte prijevoz vozila.