C0016: Otpuštanje hidrauličkog tlaka na desnom prednjem kotaču traje predugo

Što to znači

ABS sustav nadzire kojom se brzinom hidraulički tlak otpušta iz kruga prednjeg desnog kotača tijekom zadanog otpuštanja. Kod se postavlja kada otpuštanje tlaka traje dulje od kalibrirane granice modula.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu ABS-a ili sustava kontrole stabilnosti
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Tijekom otpuštanja tlaka u sustavu ABS-a, izlazni ventil desnog prednjeg kotača omogućuje istjecanje kočione tekućine iz njegova kruga kako bi se kotač mogao ponovno okretati. Modul nadzire brzinu pada tlaka nakon naredbe za otpuštanje te postavlja C0016 kada je potrebno više vremena od kalibrirane granice da tlak u krugu desnog prednjeg kotača padne.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Trom ili zaglavljen izlazni ventil
2. Sužen hidraulički prolaz
3. Kontaminirana kočna tekućina
4. Kvar hidrauličke upravljačke jedinice ABS-a
5. Neispravan krug za detekciju ili nadzor tlaka

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica ABS-a
• Deaktiviran ESC / sustav stabilnosti
• Moguće smanjeno pojačanje kočenja
• Brzinomjer se može ponašati nepravilno

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite ABS kodove i podatke okvira zastoja za uvjete događaja i sve zabilježene pogreške desnog prednjeg ispušnog ventila ili nadzora tlaka zabilježene s kodom C0016.
2. Pregledajte crijevo desne prednje kočnice i vidljive hidrauličke priključke na oštećenja ili znakove suženja te provjerite stanje i razinu tekućine.
3. Upotrijebite test ABS aktuatora koji podržava dijagnostički alat za slanje naredbe za otpuštanje tlaka desno sprijeda i usporedite prijavljeni odziv s drugim dostupnim podacima kruga kotača.
4. Provjerite ožičenje i priključak desnog prednjeg ispušnog ventila, a zatim ispitajte krug ventila i krug nadzora u skladu s postupkom proizvođača.
5. Ako električne provjere prođu, provjerite hidrauličku stazu desno sprijeda i ABS jedinicu na trom ventil, kontaminaciju ili unutarnje suženje.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeni priključak ili kvar ožičenja koji utječe na desni prednji ispušni ventil ili njegov krug nadzora.
• Zamijenite tromi desni prednji ispušni ventil ako ispitivanje potvrdi da je neispravan i da se može zasebno servisirati.
• Uklonite kontaminiranu tekućinu ili suženi hidraulički prolaz desno sprijeda prema postupku proizvođača.
• Popravite ABS hidrauličku jedinicu ili krug nadzora tlaka ako ispitivanja izoliraju unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

ABS ili kontrola stabilnosti mogu biti onemogućeni, a desni prednji kotač možda neće otpustiti tlak prema očekivanjima tijekom intervencije ABS-a. Izbjegavajte velike brzine i skliske ceste; zaustavite se ako vozilo vuče u stranu, kotač struže ili se kočenje čini neuobičajeno.